为颜值驾控买单?长安马自达EZ-6上市,比预售价低2万

晶报车元素吖 2024-10-28 04:52:34

10月26日,长安马自达MAZDA EZ-6迎来正式上市。新车共推出超级纯电、无极增程双动力选择共7款车型,售价13.98万元—17.98万元。这个价格比之前的预售价低了2.02万。同时,长安马自达还推出了丰厚的购车权益:购EZ-6可享8重EZ尊享礼包,至高30,000元。

喜欢马自达的车主,一个是颜值,一个是操控。作为长安马自达真正意义上的第一款新能源车型,EZ-6很好地继承了这两大优势,马自达的“魂”依然在。同时,在智能化方面,有长安的科技赋能,EZ-6同样走在了市场前列。

魂动设计,高颜值加持

EZ-6在传承「魂动」美学经典元素的同时,充分融入了马自达对电动化和智能化的思考。“光之翼”的前脸设计通过灯光与灯语的变化展现出强劲的生命活力。前排主副驾驶席均可选装云感悬浮零重力座椅,造型宽大,包裹性强,不同身高和体型的驾驶者都能找到适合自己的理想驾姿。

新车侧面造型线条流畅,耐看。修长的车身再加上隐藏式门把手、无框车门、掀背式尾门等设计,优雅中带点运动气息,简洁而动感。

这款车纯电与插混两个版本的外观有细微的差别,其中纯电版采用当下流行的封闭式格栅,具有极强的辨识度。而插混版车型换装镀铬点阵式进气格栅,看起来霸气十足。

新车内饰布局简洁大气,14.6英寸悬浮式中控屏配合全液晶仪表盘以及AR-HUD抬头显示等配置,带来耳目一新的科技感,显然与和过去的马自达车型属于不同代际的产品。用料上,车内采用了大量的NAPPA真皮和可再生麂皮绒的高级面料组合,彰显出B级旗舰应有的大气豪华感。

全车搭载14个SONY高品质豪华扬声器,包括2个头枕音响,营造前所未有的沉浸式聆听体验。电感驾舱配备合资同级首个14.6英寸防眩高清触控液晶大屏,拥有毫秒级的触控响应和丝滑流畅的画面显示。64色氛围灯带采用柔然投射式光效,增加行车安全性。

马自达车型为用户诟病的后排空间,EZ-6也有很大改观。EZ-6长宽高分别为4921/1890/1485mm,轴距2895mm,身高超175cm的胖子坐在后排,膝盖距前排靠背还有两个拳头以上距离,可以轻松翘起二郎腿。舒适空间方面,EZ-6对得起B级轿车的定位。

人马一体,给你驾控愉悦

新车外观内饰的改变只是EZ-6的皮表,真正能展现EZ-6亮点特色的还是驾控。作为一款新能源车型,能否继续保持马自达「人马一体」驾控愉悦,是EZ-6能否和其他车型拉开距离的关键。

马自达在EZ-6这款车上,加入了50:50的前后轴平衡的配重架构,并全系标配后H臂式多连杆独立悬架,大幅提升后悬跟随性,更好地控制车辆的动态和姿态,并提供更清晰准确的路感反馈。此外,转向系统通过增加中心区的转向力和阻尼,提升了驾驶者对车辆的精准控制感。更适合中国路况的制动踏板感曲线,搭配先进的集成制动控制系统,行、转、停切换之间,做到了丝滑流畅。

两种动力,最高续航超1300km

作为一款新能源车,EZ-6在动力系统以及充电速度方面,也没让人失望。

动力方面,EZ-6纯电版搭载最大功率为190千瓦的驱动电机,匹配56.1kWh、68.8kWh两种容量的电池组,续航里程分别为480km、600km;增程版车型搭载1.5L增程器,最大功率为70千瓦,电机峰值功率为160千瓦,对应的纯电续航分别为105km、160km。

充电方面,EZ-6搭载的骐骥电池拥有3C超快充电芯、CTP集成化技术,15分钟即可完成30%至80%电量补充,解决用户的续航与补能焦虑。

智能驾驶领先同级,智能配置给力

对于一款新能源车来说,智能化也是一项重要考核指标。EZ-6可以说采用的是“打不过就加入”的策略,将长安现有的智能科技应用在了EZ-6上,智能化水平足以比肩自主新能源车型。

EZ-6搭载高通骁龙8155车机芯片,在人机交互体验上带来毫秒级的触控响应。同时,该车还集成了3D全息人脸无感识别登录,搭载“Hi MAZDA”四音区智能语音识别系统,一次可执行多条指令,响应快,识别准,全场景可见即可说。

在智能驾驶和智能泊车领域,EZ-6搭载了5个百万像素高清摄像头、5个毫米波雷达和12个超声波雷达,具备领先的辅助驾驶能力,包括自适应巡航控制、车道保持辅助等功能,为司机提供更放心智能安全。智能泊车方面,EZ-6可识别超过150种不同种类的停车位,自动泊车、遥控泊车、遥控进出、远程智能泊车以及循迹倒车五种智能泊车功能,让泊车变得更加简单方便。

结语:

关于长安马自达MAZDA EZ-6这款车,我们之前聊过,在上市前也对它进行了试驾。作为长安与马自达联合共创,共同开发的一款车,不管是合资品牌面对新能源竞争的一种折衷策略,还是为了市场无奈的妥协也罢,单从产品来看EZ-6终于让合资品牌新能源有了和自主新能源一战的实力。

EZ-6的主要竞争对手个人觉得都不是“合资新能源B级车“,而是同级的自主品牌新能源车。对长安马自达而言,EZ-6是加速进击新能源、智能化赛道的重磅力量,对整个合资新能源的转型也提供了一个新的思路。

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