比亚迪又被围观了!“最美”轿车上市,50万元揽胜平替首次亮相

晶报车元素吖 2024-11-18 05:12:50

2024年广州车展要说最值得关注、流量最大的展台少不了比亚迪。今年车展比亚迪“包馆”成了常态,广州车展也不例外。在腾势展台有两款新车被围观,成为车展人气最旺的新车,即腾势Z9和腾势N9。腾势Z9在本次车展上市,共推出5款车型,售价区间为33.48万元-41.48万元。腾势N9则是首次公开亮相。

腾势Z9宜商宜家,剑指豪华C级车腾势Z9采用了独特的经典设计元素,前脸造型独特且富有辨识度。修长的头灯线条和独立的LED日行灯相互融合,形成了独特的视觉效果。车身侧面优雅修长,尾部则配备了“时光沙漏”尾灯,进一步提升了车辆的辨识度。

腾势Z9的内饰延续了腾势家族的设计风格,并针对细节进行了优化和调整。车内配备了由17.3英寸悬浮式中控屏、13.2英寸副驾娱乐屏和13.2英寸全液晶仪表组成的三屏显示系统,将科技感与豪华感完美融合。

此外,后排还配备了两块娱乐屏、小桌板和独立空调出风口等配置,为乘客提供了更加舒适和便捷的乘坐体验。

新车可实现多屏互联,让驾驶者随时掌握车辆状态,享受智能出行的乐趣。同时,还支持多项高级语音识别控制功能,提高行车便利性。动力方面,腾势Z9纯电车型的电机总功率高达710千瓦,纯电四驱续航可达630km,能够满足消费者对长续航和高性能的需求。插混车型则搭载了2.0T发动机和640千瓦的电机组合,匹配容量为38.512千瓦时的磷酸铁锂电池组。其WLTC纯电续航里程为161公里,馈电油耗仅为6.6L/100km,综合续航更是可达1100km,兼顾了动力性和经济性。同时,腾势Z9全系标配易三方技术,该技术是全球首个实现三电机独立驱动与后轮双电机独立转向技术完美融合的智能控制技术平台。在易三方技术的加持下,腾势Z9具备全球领先的低附路面增稳系统,在湿滑、结冰等路面不跑偏,极大提升稳定性。在极端驾驶场景,易三方可帮助车辆灵活应对,140km/h高速爆胎也能稳住车身,以极致安全诠释豪华。智驾方面,腾势Z9搭载DiPilot300高阶智驾系统,拥有高快领航和城市领航辅助功能,红绿灯起停、不规则车道线识别、障碍绕行等统统不在话下,轻松应对复杂城市道路。同时,腾势Z9搭载全球独一无二的近距代客泊车功能,无论是在雨雪天气,还是携带重物的情况下,用户只需下车,腾势Z9即可自主泊车入库。此外,还有易三方泊车,帮助用户在极限侧方、极限断头路等极限场景中轻松泊入。

从配置选择来看,纯电和插混版配置上无太大差异。其中,Pro版配置已经相当丰富,包括DiPilot智驾(L2级)、支持5G的DiLink车机系统、真皮座椅、帝瓦雷20扬声器音箱系统、前后排冰箱等。从性价比角度来看,Pro版是一个不错的选择。相比Pro版,Max版增加了双腔空悬、智能底盘矢量控制系统、主驾主动侧翼支撑、后排座椅多项电动调节(包括一键舒躺、10点式按摩等)、流媒体内后视镜、后排2个Type-C接口选装权、双12.8英寸后排液晶屏幕的选装权等。由此可见,Max版提供了更多的驾乘舒适性科技配置和高级功能,如果预算充足,更注重驾驶和乘坐舒适,可选择Max版。Ultra版,则提供了极致的豪华感和高级配置,如果追求极致的豪华体验,Ultra版是最佳选择。腾势N9首次公开亮相,对标D级豪华SUV而首次公开亮相的腾势N9比亚迪全球设计总监沃尔夫冈·艾格领衔设计,巧妙地融合了东西方美学,采用自然界中的珍宝颜色为腾势N9上色,诞生了“翠华瑶、玄璟墨、烟晶灰、雪玉莹”等车身新色。外观上,腾势N9以“顶天立地”为主题设计的前脸,方正稳固,阳刚之气扑面而来。AGS外置式主动进气格栅,在腾势N9上进行了全新的演绎。全新一代3D LOGO,采用金属+蓝宝石材质+发光效果设计,搭配卓越独特的无侧水切+纯平玻璃设计,用简洁流畅的线条结构提升了车辆的整体美感。

新车车身尺寸长宽高为5258/2030/1830mm,轴距3125mm,尺寸接近奔驰GLS和揽胜加长版。腾势N9的轮廓有一种纵向的建筑感,1:2的侧面比例稳重协调,平衡了车身姿态和车窗视野。拱形前后轮眉搭配22寸极致尺寸的多条幅轮毂。

车尾部分,腾势N9的造型同样饱满,贯穿式尾灯设计强调了车辆的宽度,内部采用间断式光源呈现,具有较高的辨识度。上方设置了扰流板,并将摄像头隐藏其中,中央红色车标引出了两侧灯带,整体设计非常精致。结语:随着腾势Z9、Z9GT和N9等产品的到来,腾势品牌终于找到了自己的产品节奏。腾势Z9瞄准的是宝马5系、奥迪A6L、奔驰E级等传统豪华车,N9则将直接竞争目前市场上最热销的问界M9和理想L9等车型。这两个细分市场都有着很大的市场容量,腾势这几款车型不管是定位、售价还是创新性技术,都展现出极强的竞争力。从比亚迪主导到完全独资运营,在过去一年时间里,支撑腾势品牌销量的只有一款MPV腾势D9。但如今,在越来越多自主品牌入局新能源MPV市场,以及以GL8为代表的合资MPV夹击之下,腾势D9的市场份额也受到一定的挤压。腾势Z9、Z9GT和N9的到来,将为腾势品牌提供新的增长点。腾势Z9GT,就取得了上市42天热销突破4200+,获得10月销量跃居30万起售新能源豪华轿车第一的成绩。此外,今年腾势汽车升级了“直营+经销商伙伴”的渠道模式。截至目前,腾势全国已开业直营门店+经销商门店近380家,覆盖超150座城市。产品阵营的丰富和渠道的扩展都将为腾势品牌打好下一战做好了准备。

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