富凯摘要：浙江世宝股价创下2016年12月以来的新高，遭遇大股东减持。

作者|蓝月

最近一个月，由于沾上了智能驾驶的热点，浙江世宝走势强劲，8个交易日收出了6个涨停。

6月9日至6月13日，浙江世宝股价启动，接连拉出3个涨停，之后便横盘沉寂了10个交易日，又于6月30日再度爆发，截至7月6日再度拉出5个涨停，在11日又拉出涨停板。其中，该股7月4日和5日更是一字涨停。短短一个月时间，该股涨幅已翻倍，可谓是大牛股。

交易所龙虎榜数据显示，除了深股通专用席位外，近期买入该股的大多为营业部游资席位。其中包括华鑫证券上海莲花路营业部、中泰证券湖北分公司、国泰君安深圳人民南路营业部、银河证券北京中关村大街营业部、东方财富拉萨团结路第二营业部等知名游资席位。

资料显示，浙江世宝主要从事汽车转向器及其他转向系统关键零部件的研发、制造及销售。

浙江世宝的飙升与其沾上了线控转向等智能驾驶的热点不无关系。公司具备为商用车、乘用车及新能源汽车提供各类转向产品的能力，是国内率先自主开发汽车液压助力转向系统、汽车电动助力转向系统的企业之一。

7月10日，浙江世宝公告称，公司拟向不超过35名的特定投资者定增募资不超11.8亿元，用于新增年产60万台套汽车智能转向系统技术改造项目、汽车智能转向系统及关键部件建设项目、智能网联汽车转向线控技术研发中心项目、补充流动资金，该项目已获证监会同意注册批复。线控转向是高级智能驾驶的关键执行器，因此浙江世宝也就站上了风口。

消息面上，近日工信部等五部门联合印发的《制造业可靠性提升实施意见》的文件指出，汽车行业重点聚焦线控转向、线控制动、自动换挡、电子油门、悬架系统等线控底盘系统，高精度摄像头、激光雷达、基础计算平台、操作系统等自动驾驶系统。

在连续大涨后，浙江世宝接连发布股价异动公告称，近期经营情况正常，内外部经营环境未发生重大变化。经自查，公司不存在违反信息公平披露的情形；不存在需披露业绩预告的情况，未向第三方提供未公开的定期业绩信息。

股价飙升后，浙江世宝大股东浙江世宝控股也坐不住了。

根据公告，公司控股股东浙江世宝控股集团于11日、12日通过大宗交易合计减持978.64万股A股，占其持有公司股票数量的3.21%，占公司总股本的1.24%。浙江世宝应声下跌，13日一度跌停，收盘下跌逾5%。

这并非大股东首次减持。浙江世宝控股今年7月5日和去年11月24日曾分别减持600万股和1487万股。由此不难看出，公司减持欲望之强烈。

最近几年，浙江世宝经营状况并不理想。财务数据显示，公司2018年实现净利润727.8万元，同比大降77.7%；2019年公司净利润亏损1.77亿元，由盈转亏；2020年公司实现净利润4084.6万元，扭亏为盈；2021年公司实现净利润3415.6万元，同比下降16.4%；2022年公司实现净利润1582.4万元，同比下降53.7%；今年一季度，公司实现净利润907万元。

有券商此前在研报中指出，浙江世宝汽车转向领域产品矩阵较竞争对手更加完善，成本优势有望助力客户拓展提速，新一代产品放量在即，预计公司2023年-2024年营收分别为17.96亿元、21.06亿元，归母净利润分别为0.68亿元、1.19亿元。

如果按2023年预测净利润和13日收盘价计算，浙江世宝2023年的每股收益约为0.086元，其市盈率近200倍，远远高于行业平均水平。

浙江世宝自2006年5月16日在港交所创业板上市，之后于2011年3月9日转至港交所主板上市。公司A股自2012年11月2日在深交所上市。浙江世宝H股13日的收盘价不足3港元，其A股股价相当于H股的6倍多。

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