以现在工作日800公共交通来算，工作日轨道交通要456万属于合格。综合分摊率提升，普工略偏低，可以按照55%算，800*55%=440，争取这个水平吧。重庆的地铁造价天然就比平原地区高，而且即使修了客流量也注定了不会太高！地形就卡死了！
票价优惠空间不大了，重庆除市郊江跳和璧铜之外，市区500公里轨道网都已经是7元封顶。还有重庆地形弯弯绕绕，地铁很多地方无法到达且不方便乘坐，有的站点光进站时间都需要7-10分钟。
重庆要么砍公交，要么做好轨道的一切服务，最次的就是没办法了把模型搞得虚高（这个一般不考虑，如果不信任官方一切数据都没有意义），所以假定这次模型调整是为了贴合实际模型客流，官方更多是今年可能达到的值来定目标，不然太不保险了。
