最近，沃尔沃公布了5月的销售数据，全球销量为68034辆，同比增长13%，新能源销量为32768辆，同比增长37%，占比达48.16%。从电驱化的速度来说，沃尔沃在豪华品牌中算是转型比较快的。

但是具体到国内市场和欧美市场来看，沃尔沃的市场表现，差距还是相当明显的。

欧洲市场依然是沃尔沃的销量主力，5月售出33252辆，同比增长达27%，其中，新能源车销量为22028辆，同比增长34%，1-5月，新能源累计销量为99799辆，同比增长34%。可以看出，沃尔沃的新能源车基本都被欧洲市场吸收了。

美国市场的体量比较小，5月售出10153辆，同比下滑5%，1-5月累计销量为51708辆，同比增长10%，月销万辆出头的表现，与去年同期变化不大。但值得注意的是，沃尔沃的传统燃油车，在美国市场销量有所下降，增速主要是靠插混车型来带动的，5月售出3617辆，同比增长高达113%。

而在国内市场，5月沃尔沃销量为13934辆，同比下降1%，1-5月累计销量为64113辆，同比增长2%，情况和美国市场类似。但不同的是，沃尔沃在国内主要还是以传统燃油为主，新能源车销量少的可怜。

1-5月新能源车仅售出4808辆，同比下降了23%，是三大市场中唯一下降的。具体来看，形成强烈反差的原因，一方面是市场大环境，国内市场拥有丰富的新能源车选择，竞争环境更加激烈。另一方面，沃尔沃的新能源车在价格和性能上，缺乏竞争力，也是客观存在的，像主销的XC60插混版纯电续航只有64km，纯电车型又有油改电嫌疑。