当网约车市场竞争进入下半场后，“玩家们”靠什么来加宽“护城河”？享道出行的策略是“网约车定制车模式”。
近日，享道出行定制网约车“享道E5定制版”交车仪式在享道温州司机服务中心顺利举行，首批60台“享道E5定制版”新车交付，也再一次引起了大家对网约车定制车的关注。
提起网约车定制车，大家可能都不陌生。比亚迪联合滴滴推出了D1，奔腾和滴滴、T3出行等平台打造了NAT，吉利旗下有枫叶80V与曹操60两大主力车型，此次交付的“享道E5定制版”也是2023年享道出行携手上汽通用推出的专为网约车市场推出的定制车型。
那么，”定制网约车模式“真的能加宽网约车平台的”护城河“吗？
享道出行入局 定制网约车迎来新玩家
在经历各大平台“烧钱”抢占市场的“野蛮生长期”后，行业疯狂补贴的“上半场”已然结束。而随着市场日趋饱和，各家平台的价格也趋于接近，网约车市场的下半场早已从价格之争转向平台间的品质和服务之争。
在享道出行方面看来，面对出行市场发展新趋势，网约车的定制开发和制造正是核心环节。携手上汽通用五菱推出享道E5定制版，不仅可以直接提升司乘体验，更将借此进一步迈入精细化运营的新阶段。
作为享道出行与上汽通用五菱联合打造的网约车专属车型，聚焦网约车运营场景，围绕驾乘体验、运营成本、安全保障等司机及乘客需求进行了定向优化，在设计上确实有不少亮点——
首先，目前市面上的绝大部分新能源车，都是针对家用用途设计的，其间并没有考虑网约车场景下的差异化需求，这种供需上的不匹配。作为定制车型，享道E5定制版在用车成本上充分考虑到网约车司机对车辆灵活驾驭及成本控制的要求。
它搭载了搭载前置单电机，最大功率100千瓦，最大扭矩200牛米。配备磷酸铁锂电池，提供41.9千瓦时和54.3千瓦时两种电池版本，两款车型可实现410km和510km超长续航里程，整车动力更强、响应更快，从30%—80%充电仅需30分钟，可以让司机“随充随走”。相较于传统同级车型，网约车运营场景下享道E5定制版可大幅降低综合运营成本。
其次，定制车产品的统一标准打造，其实也利于平台在服务方面树立优势。近年来，消费者越来越注重搭乘网约车的体验，比如近年来，“打到臭车的概率越来越高了”等话题多次登上微博热搜，引发热议。
在这种情况下，能提供优质乘车体验的平台，将更易受到消费市场欢迎。享道E5定制版在外观设计上符合新能源汽车特征，前脸采用封闭式设计，车身尺寸为4835毫米长、1860毫米宽、1515毫米高，轴距2800毫米，车内空间充裕。同时标配7英寸全液晶仪表屏和10.1英寸悬浮式中控屏，支持OTA升级和手机远程控制。此外，还配备皮革座椅、定速巡航、旋钮式换挡、自动冷暖空调、后排空调出风口等，无论司机还是乘客，用车体验都能更加舒适。
同时，网约车作为公共交通工具，安全性也当排在首位。在安全保障上，享道E5定制版秉承上汽集团最严苛的安全体系设计开发，整车76.4%高强度钢占比，超标准通过了持续高温加热、过充过放循环、极限过充等不起火电芯严苛测试，配备ABS防抱死、制动力分配等主动安全系统，以及驾驶座和副驾驶安全气囊等被动防护措施，实力演绎网约车安全“天花板”，守护乘客安全每一程。
综合来看，定制车模式的优势就在于能够使网约车平台进行统筹管理，以最大程度控制成本、优化服务，享道E5定制版在温州、天津、南京、无锡等城市的陆续交付，也表示标志着享道出行在构建运力生态圈和整车生态圈方向上迈出了关键一步。
平台、车企强强联合 推动出行体验升级
毋庸置疑，享道出行、上汽通用五菱的战略合作可谓是门当户对，强强联合。这款定制车背后是享道出行多年积淀的驾乘数据、行驶数据和司机乘客们的群体需求，以及上汽通用五菱深厚的产业基础和智造优势，是享道出行与上汽集团资源的一次产业链创新共创。两者牵手后，将会有助于双方将优质的出行平台与卓越的汽车产品相结合，为人们的出行提供最优选择和最佳体验。
对上汽通用五菱来说，享道E5定制版通过成为享道出行网约车的服务车型，每天的运营过程中，将成为车辆的良好传播载体，同时在享道出行高品质的服务过程中也能够帮助上汽通用五菱更快地在司机乘客中积累良好的口碑，从而提升上汽通用五菱的品牌影响力。
除此之外，享道出行海量司乘体验数据持续更新，将反哺相关产品功能和技术迭代，助力上汽通用五菱不断精进定制车型，为共享出行车辆提供更多新选择。
对享道出行来说，目前网约车行业竞争加剧，优化服务模式、提升产品体验是重中之重。车型定制化后，车辆的舒适程度，乘客的乘车体验感都能与其他平台拉开差距，并且能统一自家平台的乘车体验。
而五菱品牌凭借优质产品、先进技术、贴心服务和社会责任感，赢得了广大用户的信赖和喜爱，通过携手五菱打造“享道E5定制版”，享道出行不仅可以直接提升司乘体验，更将借此进一步迈入精细化运营的新阶段。
同时，定制车型也是网约车平台降低运营成本的重要路径。平台可实现对车辆TCO的精准控制，通过降低运营成本，提升司机的运营效率和盈利能力，进一步提升平台经营质量和市场竞争优势，加速精细化运营转型进程。
双方优势互补，取长补短，能够产生1+1＞2的效果。
网约车2.0时代已来，服务力才是增长力
网约车行业经历了从运输行业到运输服务行业，再到服务行业的演变，已经正式进入2.0时代。未来，服务力才是增长力，业内之间的竞争只是拼规模、拼价格，拼的是服务，平台想要满足时代新需要，就要实现“出行即服务”的新服务质量生态标准，通过提升自身服务和质量升级，满足全链路利益相关方的发展需要。
作为业内首家提出“司乘平等”理念的出行平台，自2018年成立以来，享道出行一直秉承上汽集团对人、车、体验的高标准要求，不断发展出行新质生产力，致力通过深耕细分场景，为用户打造更加放心、安心、省心的出行体验。
从这个角度来看，享道E5定制版不只是一款产品，更是享道出行通过统一车型、标准化服务、精细化运营，以一家品牌的服务升级，带动全生态走可持续发展之路的创新之举。
《孙子兵法》里说:“动而胜人，成功出于众者，先知也。”享道出行作为服务先行的先知者，已经走在行业的前列。通过服务这张王牌，享道出行正在引领网约车行业向“品质+服务“转型升级。
