回眸过去的2024年，新能源汽车市场呈现出爆发式增长，产销分别完成1288.8万辆和1286.6万辆，同比分别增长34.4%和35.5%，新能源新车销量达到汽车新车总销量的40.9%。在这个竞争激烈的市场中，众多车型各显身手。其中，零跑C11在众多新能源车型中脱颖而出，成为了一匹黑马，在15万级别的新能源产品中具有很高的性价比，在12月份还以11338辆位居中型SUV销量排行榜第12名；在懂车分翻看其用户口碑，“续航无忧畅行无阻、科技配置智能、空间大座椅舒适”等反馈也不错。新车共有8款车型在售，以北京地区为例，目前拥有1.3万元终端优惠，性价比再次得到提升；今天我们就以2024款 增程式 300智享版车型作为参考，看一看新车表现如何。

新车外观的设计极富张力，因为是增程版车型，在前脸位置进行了密集的时空胶囊矩阵打孔，分体式LED大灯组眼角微微上扬，中央被黑色装饰条衔接；下方设计极具特色，导流槽进行了贯穿式设计，两侧进行下压可有效降低风阻系数。

车身有种运动轿跑的既视感，弧形车顶向后延伸微微下榻，末端呈现出动感的溜背式造型，配合悬浮式车顶和上扬的侧裙线条，呈现出大气稳重的比例协调感；配备了无框式车门/隐藏式门把手/18英寸铝合金轮毂。尾部造型圆润饱满，贯穿式尾灯组点亮后在两端依然有时空胶囊灯源结构，平直的包围结构与梯形的牌照位置融为一体，使尾部视觉效果更为简洁明快。

新车起售价虽然在15万左右，但打开车门就内饰的设计细节、用料和气氛来说，质感上乘，相当上档次；随手可触碰到的柔软细腻，再有细节位置木纹饰板和镀铬装饰条的点缀，精致感和豪华感彰显得恰到好处。中控台配备的10.25英寸全液晶仪表盘、14.6英寸中控车机屏幕和10.25英寸副驾驶娱乐屏也烘托出强烈的科技氛围，还可以进行三屏联动，信息显示丰富，分辨率达2.5K，画面清晰细腻，色彩鲜艳逼真；搭载了Leapmotor OS智能系统，匹配高通骁龙8295P芯片，运行起来丝滑流畅无卡顿，多任务处理也能快速响应。

“你好小零”唤醒词支持前排双区域语音识别，能够轻松听懂口音化的指令，单次唤醒后待命长达15s，路途中与之交谈幽默轻松，富有人性化，可有效缓解紧张气氛和疲劳感；像经常用到的导航/空调/多媒体/电话/车窗等都可通过语音指令直接操作，减少了频繁动手的过程，还提升了驾驶关注度。卫星导航系统定位精准，车联网可在手机端查看车辆状态、远程启动、控制车内功能等；应对时下寒冷的冬天，用车前可调节车内温度等，进入车内就可享受舒适的驾乘环境。车机还内置了丰富的娱乐应用，例如酷狗音乐/网易云音乐/爱奇艺/芒果TV/优酷视频/玩游戏等，还可以在应用商店进行第三方APP下载，丰富了日常用车的娱乐属性；新增的无麦K歌功能，可通过车机屏幕、方向盘或语音助手来启动，在驾驶过程中根据音乐软件跟唱，结束后系统会自动去掉原唱声音，配合车内的12个高性能扬声器，带来娱乐的同时还可感受到环绕式的音质效果。

搭载的Leapmotor Pilot辅助驾驶操作系统，融合了多达22个传感硬件，可实现前后驻车雷达/前车驶离提醒/窄路辅助/360°全景影像/全速自适应巡航/智能泊车等辅助功能，在高速驾驶开启智驾，可大程度降低驾驶疲劳感。智能泊车功能可自动识别车位，按下方向盘左侧的P键便可开启，在泊车过程中可精准感知车辆周围环境确保安全；也可通过手机端在可视范围内进行车外自动泊车，在泊车过程中还会自动开启双闪，突出了在设计方面的贴心。在被动安全方面，车身采用高强度钢和热成型钢相结合的车身框架，其中热成型钢屈服强度可达1500MPa以上，能够有效抵御外力；内部还配备了前排安全气囊、前排侧气囊和侧气帘等防护措施，有效保护车内人员安全。

得益于4780x1905x1675mm的车身和2930mm轴距，新车在空间方面的表现也十分优秀。座椅的用料给我留下了很深的印象，其皮质用料在同级中的质感还是屈指可数的，触摸会有一些发涩的感觉，但细腻亲肤，内部填充物充实，按压都会带来柔软的弹性；坐上去会有明显的塌陷感，从而对肩部/背部/腿部都可带来良好的包裹性和支撑性，可轻松找到舒适坐姿，长时间乘坐也不会有疲劳感。前排座椅支持电动调节，后排座椅支持比例放倒，后备箱空间可拓展至840L，无论是日常购物或家庭出行等场景都可满足装载需求；后备箱还配备了3.3kW对外放电的插口，针对喜欢户外露营的朋友可提供帐篷照明/烧烤架/电火锅/咖啡机等设备应用，应急时还可为笔记本电脑和打印机等充电，应用场景广泛功能强大。身高176cm坐在后排头部空间为两拳，腿部空间接近三拳，翘个二郎腿也没有问题，乘坐体验相当宽松，再有顶部接近1.5㎡的全景星空顶，营造出了通透、宽敞、舒适的驾乘氛围。

动力上搭载了1.5L发动机与后置单电机组成的增程式混动系统，最大功率和扭矩分别为200kW和360N·m，零百加速8.3s；匹配容量为43.74kWh的中航锂电三元锂电池组， CLTC纯电续航里程300km，综合续航里程可达1210km，满足日常通勤零排放的同时一周只需充一次电，如果长途旅行时也不会有里程焦虑，5.2L的亏电油耗和半小时即可从30-80%的快充效率，使能耗经济性与便捷高效性得到了较好兼顾，完全贴合日常家用范畴。

驾驶起来动力强劲，响应积极，起步时推背感随叫随到；中后段加速和超车时也能够感受到动力储备的充足。方向盘手感充实，转向轻盈，虽然车身很大但驾驶起来感觉很轻快、好掌控。底盘调校偏向于舒适性，采用同级少有的前双叉臂/后多连杆式独立悬挂，能有效过滤路面颠簸感，过弯时的稳定性也不错，没有明显侧倾，整体带来平稳舒适的驾乘体验。

总的来说，零跑C11在设计上融合了科技与自然，空间宽敞，应用场景广泛，实用性高；配置丰富，主/被动安全有效防护；智能科技出色，运行流畅能力强；动力强劲，纯电/增程任君选择；续航出色，操控稳定精准。结合2024年的销量一路上涨，最近两个月也是稳定破万，用户反馈良好，2025年购买力有望持续攀升；有需求的朋友可以亲自体验一下，预算15万元左右购买新能源车型，零跑C11值得推荐。