最近车市可热闹了，各种新车扎堆上市，让人眼花缭乱。但值得让消费者注意的，要属3月1日全新上市的一汽-大众探岳L了，新车指导价19.89-25.99万元，而且现在购买全新探岳L，还可享受17.69万元起的全款一口价，性价比超高。日前，我们有幸针对顶配全新大众2025款探岳L 380TSI四驱豪华Easy包车型进行了动态体验，说实话，不止是外观、内饰，从配置和质感上确实提升了不少。接下来，就跟大家好好唠唠我们的动态体验感受。
初见新车，整体较于上款车型的视觉冲击力还是相当强烈的；它的前脸就像一个充满力量感的“肌肉男”，气场十足。蜂窝进气格栅设计配合两侧植入双幅式风刀的导流槽，仿佛是猛兽的獠牙，随时准备爆发能量；贯穿式日间行车灯带左下方的“R”标，就像一个神秘的勋章，彰显着它的独特身份；再有两侧的IQ.Light矩阵大灯组，支持雨雾模式/AFS大灯随动转向/Matrix智能动态灯光控制等功能，不管白天黑夜，都能看得清清楚楚。
车身线条流畅又修长，轮眉和侧裙均采用黑色防擦护板加持，而且黑色元素遍布了车窗装饰条、车顶行李架和20英寸轮毂，运动气息明显。车尾的运动气息依旧浓厚，贯穿式尾灯样式独特，两端具有着“X”灯源结构，点亮后就像一条绚丽的彩虹，特别醒目；后包围的蜂窝格栅样式，和前脸相呼应，隐藏式排气设计，让车尾看起来更加简洁大气。新车尺寸分别为4695x1866x1684mm，轴距为2791mm，比上款探岳大了一圈，所以说“L”可不是白叫的，从而使内部的空间得以释放，驾乘简直不要太宽敞。
打开车门，坐进车内，第一感觉就是豪华与科技的完美融合，之前大众品牌所衬托出的规整感和平庸感一扫而光。车内的用料和做工也非常扎实，手能摸到的地方基本都是软质材料，触感柔软亲肤，质感特别好。采用三幅式可加热方向盘和怀挡式切换挡位，中控台配备了10.25英寸液晶仪表盘、HUD抬头显示、15英寸车机屏幕和11.6英寸的全新副驾娱乐屏，各个屏幕各司其职，但又相互配合，科技感爆棚。车机屏幕拥有2K分辨率，显示清晰且色彩鲜艳，匹配的高通8155芯片，运行速度那叫一个快，切换画面丝滑流畅，一点卡顿都没有。还引入了科大讯飞语音解决方案，支持方言识别，这下就算普通话说得不标准，也能轻松和车机交流了，主/副驾双音区识别响应，识别准确率超95%，真的太智能了。
手机还支持CarPlay/CarLife手机互联，能够将手机内容投射到车机屏幕上，实现资源共享，车内开个会也没有问题。 AR实景导航功能将导航信息与实景路面融合，看起来更加直观，驾驶起来也更加专注，减少错过路口和走错路的情况。手机内还集成了丰富的娱乐应用，副驾娱乐屏可在线视频、在线听音乐、小游戏娱乐等，还能参与到导航中，帮忙主驾驶规划路线和导航目的地，提升主驾关注度避免分心；再有12个扬声器组成的哈曼卡顿品牌音响系统，播放出来的音乐音质超棒，仿佛置身于一场豪华的音乐会现场；而且还有30色氛围灯和IMD透光饰条氛围灯来烘托氛围，根据你的心情和喜好，营造出不同的气氛，浪漫又温馨。
搭载的IQ.Pilot智能驾驶辅助系统，能实现最高130km/h的L2+级别辅助驾驶功能，拥有多达24个传感硬件，可实现PACC预见性自适应巡航、智能拨杆变道、智能加塞应对等功能。高速上开启智驾功能，设定好速度和跟车距离，新车可智能加减速与前车保持安全车距，当你想要变道的时候，轻轻拨动转向灯，车辆就会自动判断周围的路况，在安全的情况下完成变道，大程度降低了驾驶疲劳感。新车还支持一键自动泊车和远程遥控泊车功能，可识别多种车位，识别准确度高，对于繁华都市内找停车位和停车困难户来说，简直就是福音，再也不用担心停车停不进去了。
座椅采用皮/翻毛皮材质包裹，触感柔软舒适，具有着较好的透气性和耐磨性；而且内部填充物厚实，坐上去能轻松找到舒适的支撑点，长途驾驶也可有效缓解疲劳感。前排座椅支持加热/通风/记忆功能，后排座椅支持比例放倒，可使后备厢空间从常规的455L拓展至更大，纵深可达1780mm，能够满足日常使用和一般出行的装载需求。我身高180cm，坐在驾驶位，头部和腿部都有足够的空间，一点都不觉得压抑；调整好驾驶位后，来到后排，腿部空间还有两拳多，头部也有一拳多的距离，可轻松翘个二郎腿；而且座垫长度达到了500mm，能够给腿部提供充足的支撑，长时间乘坐也不会觉得累。
新车在动力上可不一般，搭载了2.0T高功率涡轮增压发动机，最大功率和扭矩分别为162kW和350N·m，匹配7速湿式双离合变速箱，零百加速7.4s，综合油耗为7.77L，不仅承载着激情驾驶的动力操控性，燃油经济性也不错，日常家用也比较符合。
动态体验时，新车整体动力表现强劲，起步时一脚油门下去推背感随即便到，动力输出源源不断，丝毫没有缓慢且间断的拖拉感，日常超个车，高速再加速都没有问题。变速箱换挡速度快，而且平顺丝滑的就像巧克力，顿挫感是没有的。新车底盘的调教还是那么富有德系质感，紧致且重心靠下，沉稳又不失优雅；采用前麦弗逊式/后多连杆式独立悬挂结构，针对城市路面的减速带和细碎路面都能够轻松过滤，过弯变道和超车时的平衡掌控力也不错，感觉不到明显的侧倾，舒适性和操控性都得到了很好的平衡。值得说的是，新车还配备了适时四驱系统，第六代Haldex电控离合器反应灵敏，在一些复杂路况下，比如湿滑路面、泥泞道路，它能够快速地将动力分配到各个车轮，保证车辆的稳定性和通过性；如此智能化，周末郊区轻度越个野，还能带给你更多的驾驶乐趣。
总的来说，全新大众探岳L的提升还是相当明显的，尤其是在科技属性和动力属性上，最起码我们动态体验后针对它的表现非常满意。不仅外观时尚大气，内饰豪华科技，空间宽敞舒适，动力强劲，智驾能力也很出色，几乎没有什么明显的短板。无论是日常通勤的工薪阶级，还是喜欢自驾游且轻度越野需求的朋友，都可以看一看。再有现在17.69万元起的全款一口价，性价比高到没朋友。如果你最近有购车的打算，不妨去4S店试驾一下，或许你会马上找到自己的贴心“小伙伴”。
