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2021年3月极氪成立，并于4月发布旗下首款豪华猎装轿跑极氪001。

近日，极氪汽车更新红鲱鱼版招股书，计划于今日以“ZK”为股票代码在纽交所上市，目标估值51.3亿美元。

成立仅三年的极氪也将成为史上最快达成IPO上市的新能源车企。

极氪其在2021年8月成立初期的Pre-A轮战略融资时估值已为90亿美元。

2023年2月完成A轮融资后，估值更是飙升至130亿美元。

此时的流血上市或许是迫于财务状况的无奈之举。

截至2023年底，极氪净资产-86.79亿元，账上现金也仅32.61亿元。

作为对比：截至2023年底蔚来账上现金329亿元，理想现金高达913亿，小鹏也有211亿元。

又或许极氪上市的时机真的到了

4月份，我国新能源汽车渗透率首次超过50%，我国汽车行业或真的进入新能源主导的时代。

美股市场活跃度和回暖趋势明显，前四个月美股市场63支新股上市，募资近130亿美元，募资金额同比大增220%

极氪自身也准备好了：

---自2021年创立，营收依次为65亿、318亿、516亿，同比增速62%。

---年销量依次为6009、71941、118685，2024年前4个月销量49148辆，销量同比增长110%。

---毛利率自2021年依次为1.8%、4.7%和15%，已接近行业领头羊特斯拉（18%）。

极氪也将在2024努力实现23辆的交付，力争扭亏为盈。

目前极氪旗下4款车型在售（极氪001、007、009以及极氪X）

极氪001目前月销量稳定在7000上下，呈增长之势，4月销量破万。【1-2月销量可能受春节及新极氪001上市影响】

极氪007自上市来销量稳定在4000多，目前此价位段上的竞争对手（轿车）较多。

极氪009受制于纯电MPV的使用场景、极氪X则是受制于其个性化的小尺寸SUV，两者销量目前不佳。

此外极氪还有一款备受关注的宝宝巴士：极氪MIX，车长仅4688mm但是轴距高达3008mm，隐藏式B柱对开式侧滑门，超级好玩、个性化且有挑战性的设计，售价估计较高，销量仍待市场考验。

极氪和领克一样，都出身吉利，都坚持各自的设计语言，都坚持个性化，不抄袭，更原创，这也更考验消费者的接受度，对销量也是巨大的考验。

希望极氪不忘初心，坚持自我，祝极氪大卖。