2023年,比亚迪宋家族累计销量超过64万辆,在比亚迪全年302万的销量中占比超过1/5。其中,宋PLUS(含DM、EV车型)累计销量42.7万辆,既是名副其实的爆款车系,也是比亚迪的销量支柱。因此,对比亚迪来说,维持和提升宋家族的销量不容有失。
此前,宋PLUS虽然名为“宋”,但实际上被划归给了比亚迪海洋网,而王朝网只有级别和售价都比宋PLUS稍低的宋Pro,现在,宋L DM-i的上市意味着王朝网也有了自己的宋PLUS。
和两个月前同时上市的秦L DM-i和海豹06 DM-i一样,7月25日宋L DM-i和宋PLUS DM-i同一天发布也是相同的双车战略,及用配置相似但外观风格不同的两款车型,争取更多目标用户。
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一、双宋实力如何?
从发布会来看,新款宋L DM-i和宋Plus DM-i最大的亮点,莫过于其都将搭载第五代DM混动系统,官方NEDC亏电油耗为百公里3.9L,满电满油综合续航1500km,售价13.58万元-17.58万元。
外观方面,宋L DM-i车身长宽高分别为4780/1898/1670mm,轴距为2782mm,提供茶晶灰、冰珀青、法翠蓝、润玉白四款配色,采用隐藏式门把手设计。而宋PLUS DM-i车身长宽高分别为4775/1890/1670mm,轴距为2765mm,提供苍烟色、时空灰、雪域白、德兰黑四款配色。
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两台新车将使用前麦弗逊,后四连杆独立悬架,其中宋L DM-i的160KM超越型,配备FSD可变阻尼减振器。
智能化方面,宋L DM-i搭载DiLink智能座舱高阶版-DiLink 100,采用6纳米制程芯片,12.8/15.6英寸自适应旋转悬浮Pad,及10.25英寸全液晶仪表。全系标配手机NFC车钥匙、全场景智能语音、车载ETC、智能上下电等配置,还有VTOL移动电站搭配一键露营模式,最高支持6kW外放电,丰富户外使用场景。
安全方面,新车车身高强度钢占比75.7%,镀层板比例达76.9%,车顶抗压力超过9.7吨,全系标配7个气囊,除6个常规安全气囊外,还配备前排远端气囊,能有效减少因二次碰撞造成的伤害。
宋L DM-i还将搭载DiPilot智能驾驶辅助系统,提供L2+辅助驾驶能力。支持ILCA拨杆变道、ICC智能领航、APA自动泊车辅助、AEB自动紧急制动、BSD盲区监测等约20项智驾辅助功能。
作为一款紧凑型SUV,宋L DM-i将填补王朝网宋Pro DM-i和唐DM-i之间的产品空白。即便它是一款全新的产品,但是几乎已经可以确定的是,它将在SUV市场中再度引起波澜。
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二、深蓝S07来搅局
有趣的是,就在同一天,这两款车型都迎来了同一个竞争对手——深蓝S07。
宋L DM-i和宋PLUS DM-i售价13.58万元-17.58万元,深蓝S07售价14.99万元-21.29万元,显然,两者必然会被用户反复对比。
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在双宋发布会日期公布后,深蓝S07选择了和前者同一天上市,其火药味不言自明。就像宋家族对比亚迪的重要性,深蓝S07对深蓝以及背后的长安汽车同样意义重大。
2023年,深蓝汽车累计交付13.6万辆,其中年中上市的深蓝S7(深蓝S07的前身)销量近6万辆,接近深蓝品牌的一半。
不过,进入2024年,深蓝S7的销量略有下滑,今年上半年累计销量3.7万辆。下滑的原因之一,也是因为直接竞争对手宋PLUS在今年年初推出了荣耀版车型,其不仅全系增配,并且降价2万元。
虽然深蓝S7不是唯一受到宋PLUS荣耀版影响的车型,但对前者来说,想要成为这个价位的爆款,必须经受与双宋的对比。
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15万-20万元是国内竞争销量最高,竞争也最为激烈的价位段,这个价位主要以家庭用户为主,最近一年正涌入大量卖点相近的新能源车型。例如插混车型吉利银河L7、哈佛猛龙PHEV,增程车型零跑C10、C11,哪吒L等,这些车型市场表现都不错,平均月销量均超过5000辆。
双宋的优势是比亚迪插混技术更低的馈电油耗,以及超过百万的保有量。对于求稳的用户来说,庞大的保有量是无形的优势。
而深蓝S07,虽然源自长安汽车,但由于是新品牌,在品牌知名度上稍弱于双宋,因此主打性价比:用差不多的价格,提供更多更好的配置,零跑和哪吒也是类似的策略。例如,相比双宋,深蓝S07、零跑C11和哪吒L的电池包更大,且都有副驾娱乐屏,深蓝S07有前排双零重力座椅,哪吒L自带冰箱等。
而同价位的燃油SUV如本田CR-V、丰田RAV4荣放、皓影等,无论是油耗还是配置,几乎都弱于上述车型,目前主要依赖大幅降价维持销量,例如本田CR-V目前最高优惠幅度近6万元。这也是深蓝、双宋等一众新能源在互相竞争之外,需要重点攻破的对手。
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说到最后,两款车型都堪称“水桶车”,都没有明显短板,且颇具竞争力。如果将对手视作燃油车,或许也是另一种竞争策略。