我们知道，雷克萨斯为了能与奔驰宝马奥迪正面竞争，已经从去年开始对旗下的车型进行了大调整，其中最大的改观就是舍掉了“佛系”的标签，无论是老产品的换代，还是新车型，风格上都变得更激进，也算是新雷克萨斯态度的展现，而且在旗舰领域里，全新LX600的上市，也成功接替了LX570，遗憾的是，终端表现远没有达到预期，这对于雷克萨斯在全球的扩张并不利！这也是为接下来的这款LX600的亮相打下了基础！

来自海外媒体的消息，2025款的“雷克萨斯LX600”已经于近日在海外亮相，从外观上看，这款车明显变得更激进，而且更像是老款570与现款600的结合体。比如正面的纺锤式格栅上，新LX600就不再采用无边界的设计，而是沿用了经典版570的闭合式布局，但内部的结构还是与LX600同步，而且整个纺锤式的在结构上也做了调整，明天头轻脚重，并且双耳位置也与中网连成一体。闪电式的大灯与现款600保持了一致，另外锋利的前包围与车头正好形成全闭合式的设计。

来到侧面，能够清楚地看到工程师对于肌肉感的提升，即便没有明显的腰线，但整个线条与车身完美的契合到一起，前后直立式的双层轮眉加上炭黑的多叉式轮毂，还是保证了力量感！至于尺寸，虽说官方没有明确的消息，但从身形上看，一定会优于现款，但至于能优多少这也只能等到官方的进一步消息了。来到尾部，调整后的尾灯更像是升级版的陆巡，整个牌照区也都采用了双梯字型的设计，后包围更是简单粗暴，两侧配以双边双出的四排气。

比起内饰的改变，外观就有些小巫见大巫了。这款新一代的LX600正式放弃了上下双屏，而采用了这种嵌入式的单液晶屏。显示效果自然与现款600无法匹配了，但有这样的改变，其实也是市场所反映出来的，毕竟此前途乐的双屏到最后也都换成了单屏，类似的还包括雅阁等！而例如方向盘以及内嵌式的液晶仪表还是保持了不变。中间位置增加了一组大回环的设计，带来了强烈的视觉反差。另外档杆位置更宽，所以内部的按键处理相对比较松弛，也符合新车的理念。

毕竟只是中期改款，所以动力系统基本保持不变了，依旧搭载了现款车型上的3.5T V6 双涡轮增压发动机。其中它的最大马力415匹，最大扭矩650牛米，配备的是10速自动变速箱和四驱系统，而且，车内依旧配备了多种驾驶模式，用户可以根据路况和个人需求进行选择，享受驾驶的乐趣。