作为在汽车行业摸爬滚打20多年的老江湖，今天要和大家聊聊这台丰田VOXY。这车，还真有点意思！

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外观设计：丰田难得的激进之作

VOXY的颜值确实有东西。分体式前大灯配上那个夸张的飞翼式进气格栅，活脱脱就是埃尔法的缩小版。4710/1735/1825mm的车身尺寸配上2850mm轴距，在紧凑型MPV市场里可以说是恰到好处。

最吸引我的是那个侧滑门设计。作为一个常年跑车的老司机，我可以负责任地说：在拥挤的停车场，侧滑门绝对是神器。特别是对于经常要接送老人孩子的家庭来说，这个配置简直不要太实用。

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内饰配置：诚意满满

进到车内，能看到全液晶仪表盘、触控大屏这些现代化配置一个不少。最值得一提的是7座布局，第二排航空座椅的设计颇有诚意，躺下来的舒适度，我敢说就算是对标百万级MPV也不怯场。

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动力系统：稳字当头

动力总成目前提供两个选择：

2.0L自然吸气发动机1.8L混动系统

这套动力系统虽然不算猛，但胜在丰田特色的“省油王”+“可靠王”属性。配上TNGA架构底盘，那个平顺性，绝对是家用标杆级别。

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VOXYvsGL8：谁更香？

横向对比同级别的GL8：

优势：

预期售价更亲民（参考海外约15-16万）侧滑门设计更实用混动系统省油耐用丰田品牌可靠度加持

不足：

整体尺寸小于GL8智能驾驶辅助系统配置相对少一些

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老江湖建议

经过这么多年的市场沉淀，我认为VOXY的到来正当其时：

1.品牌力强：丰田在国内的口碑不用多说 2.产品力强：该有的配置一个不少 3.价格给力：填补15-25万区间空白 4.用料扎实：典型的丰田作风

不过还是要提醒各位车友：

建议等上市后观察3-6个月关注实际落地价留意用户真实反馈留意售后服务体系完善程度

如果最终定价能控制在20-25万区间，这台车极有可能成为MPV市场的一匹黑马。

说到这，不知道各位车友怎么看？

如果VOXY真的20万起，你会为了这台“小埃尔法”放弃GL8吗？