作为一名深耕汽车行业20年的老兵，我见证了太多车型的起起落落。今天要说的这款本田奥德赛，可是让我眼前一亮-从23.58万直接跌到17万以下，这跌幅属实有点“天塌了”的感觉。

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降价背后的故事

老实说，近期奥德赛的销量确实不太乐观。数据显示，今年5月份销量仅为3063辆，同比下跌18%。在整体车市回暖的大环境下，这个成绩着实让人“气得蹦起来”。

既然价格都“跌冒烟了”，那咱们就得好好聊聊这车到底值不值。

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动力系统-“有点东西”

这车搭载的是本田第五代油电混动系统：

2.0L发动机输出146马力/175N·m电动机输出184马力/315N·m匹配E-CVT无级变速箱WLTC综合油耗仅5.88L

最让我惊喜的是它的动力响应特性：20km/h以下纯电驱动，超过20km/h后油电协同工作。这套系统在城市通勤场景下简直是舒服得不得了。

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空间配置-MPV的看家本领

这台车的尺寸是：

长度：4861mm宽度：1820mm高度：1712mm轴距：2900mm

说到空间，这才是奥德赛的“真香”之处。双侧电动滑门配合低底盘设计，让老人小孩上下车特别方便。第二排座椅可灵活移动，第三排还是魔术座椅，空间利用率相当高。

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科技配置-有亮点也有遗憾

高配版本配备了：

10.1英寸悬浮中控屏7英寸行车电脑HondaSensing智能驾驶辅助系统三区自动空调

但说实话，入门版本的配置着实让人有点失望。连电动后视镜加热这种基础配置，居然要等到32.88万的版本才有，这就有点说不过去了。

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用车成本分析

根据二手车市场数据：

年均用车成本约12333元保值率59.67%，高于同级别平均水平 *百公里油耗5.7L(NEDC标准)

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我的建议

如果您是看中：

大空间实用性油电混动省油特性 *本田品牌可靠性

那么现在17万的价位确实很有吸引力。但要提醒大家，入门版配置确实比较寒碜，建议根据预算选择中配版本。

我很好奇大家对这个价位的奥德赛怎么看？

要知道在日本本土这车都已经停产了，现在还得从咱们中国进口过去呢！