年末丰田要减产了！准确的说，丰田在中国市场不行了。

2022年一汽丰田批发销量为83.46万辆，而终端销量为80.69万辆。2023年前三季度一汽丰田批发销量为57.90万辆，而终端销量为55.19万辆。

目前一汽丰田已开业经销商760家，分店147家，商圈体验店6家，合计网点913家。每一个经销商，大概压了200-300台车放在店里面，合计估计有15-20万台车压在经销商渠道里面。

一台车就按照12万计算，一个4S店的资金压力在3000万。4S店作为贸易型企业，只要流水是正常的，那么银行的质押，贷款都是没问题的。一旦流水缩小的时候，就出问题了。

一台车子，4S店从厂家订货过来，比如12万的话，那么4S店只需要出2万块不到（这部分就叫做保证金吧），其余的部分是银行贷款，或者第三方金融公司付款的（这部分在大宗商品里面交托盘资金）。这时候车子的合格证是押在银行或者金融公司的，没有付清剩余的十万块，车子是不能销售的。4S店在收到客户的定金以后，凑十万块钱出来，提出来一台车，卖给客户以后收全款。

举个例子：一台车12万，4S店出2万，其余金融公司垫资。金融公司或者银行的钱，都是按照比例收保证金的，一般是需要一个月或者多长时间走完这个过程的。因为金融公司或者银行需要流水，需要营业额，所以流转必须得快。如果说好一个月4S店提货的，结果没能一个月提货，那么金融公司或者银行就要求4S店追加保证金。

一方面：一个4S店一天卖10台车的话，第三天交车，那么4S店需要100万流动资金就够了。前一天客户收定金，第二天办理解押手续，第三天交车给客户。

这时候，丰田的销售不行了，卖不动了。假设一天现在只能卖5台车了。4S店面临的情况就是，以前说好的一个月的提货的，你提不了了。这时候金融公司或者银行就要你追加保证金了。

300台车，以前一台2万块，现在要加到3万块。这时候，你要补充100万保证金。你发现你的钱不够了，现金流停滞了，转不动了。

另一方面屋漏偏逢连夜雨，这时候银行又主动找上门了。汽车4S店除了托盘的钱，还有银行借款呢。

以前，一个店一个月300台车，3000多万的流水，你借银行千把万，银行不怕的，反正你账户上是有钱的，不管客户的还是厂家返利的。

现在，你流水紧张了，一个月只有1500万流水了，客户的钱也没了，厂家返利一到账马上就花出去了。这时候银行怕了，风险预警啊。

银行经理笑眯眯的过来说，这一千万额度的随借随还贷款，现在需要缩小规模了；或者以前有一起笔几百万的，你先全部还了，我马上给你贷出来。

银行只有锦上添花，不会雪中送炭的。你还了，就贷不出来了。这下子两头堵了，你感觉遇坎过不去了，找厂家爸爸支援一下。

这时候，你找丰田厂家，说想想办法支持一下啊。丰田厂家给你一封“致一汽丰田经销商伙伴的一封信”-让你经历风雨，方见彩虹。

贴心的给你说了心里话，我本来想继续给你压点货的，再占用你一点钱，压到400台车的，结果你现在扛不住了，你看我对你多好，暂时不给你压货了。

那么，4S店的问题解决了吗？没有！4S店会有部分倒闭吗？肯定的！

明年一汽丰田的销量会好吗？不会的，经销商死了，谁给你卖货啊。