现在的汽车市场已经不能用“价格战”来形容，而是要用“生存战”做阐述，市场上越来越多的车型为了生存，已经在价格上降到了让我们都不敢相信的地步，特别是豪华品牌，它们降价的幅度还更高。我们今天就拿奥迪Q6这款车来说，根据上汽奥迪发布的信息，上汽奥迪Q6限时礼遇30.9万起，不过这个价格是包含金融方案的，其实说白了就是需要你分期，全款提车是没有这个价格的。但是我们话说回来，这款车原本售价是46.79万起，现在30.9万起，价格下降了差不多16万，还是划得来的。

那么奥迪Q6到底是一款什么样的车型呢？首先我们把这款车从品牌到产品力拆分一下，作为奥迪旗下的一款中大型豪华SUV，其实它卖46.79万就已经算是非常便宜了，要知道同等尺寸的奥迪Q7可是要60.98万起，这中间差了可是十多万呢。按道理来说这款车应该不愁销量，是奥迪的性价比之选。那为什么奥迪Q6到目前为止销量平平无奇，还需要通过降价来维持它的市场热度与市场消费群体呢？

这其中有两个点，首先第一个奥迪Q6并不是像奥迪Q7一样，是属于纯进口车型，它是上汽与奥迪合资生产的一款国内特供车型，其实花这个价位买车的人，他们更在意的是面子，而纯进口的奥迪Q7确实面子更足。而且上一代的奥迪Q7是真正的一代神车，不仅仅是很多土豪、老板的最爱，更是这个级别当中销量的代名词，只可惜后面的改款让奥迪Q7失去了往日的辉煌，这点也是比较可惜的。

而我们说回道奥迪Q6这款车的身上，这款车还有一个点是很多人不喜欢的，那就是颜值，这款车虽然有四个环的车标加持，但在设计上是真的没有一汽奥迪或者说纯进口奥迪的那种精致与豪华的感觉，我觉得这点也是很多人放弃奥迪Q6的原因。不过就我个人的审美来说，它的外观不能算特别差，就是尾部车标与贯穿式尾灯的装配显得有些突兀。我真正不喜欢的还是它的内饰风格，它的内饰显得不像奥迪，有一种十几万车型的廉价感，这是它设计没做好的地方，

不过如果我们以它现在现在30.9万的价格去衡量它，我觉得它的缺点也就不明显了，因为这个价格是真的很香。要知道以前这个价格只能买到一辆奥迪A4L，连奥迪Q5L都很难买到，但现在你能买到一辆奥迪Q6了。这款车的长宽高分别为5099/2014/1784mm，轴距为2930mm。这个车身尺寸的奥迪车，你开回家不懂的人肯定以为是大几十万甚至上百万的价格，我觉得它的车身尺寸配上奥迪的车标，已经让这款车情绪价值拉满了。

其次这款车还是搭载了第四代EA888 2.0T和六缸EA390 2.5T涡轮增压发动机，虽然现在已经有第五代的EA888发动机，但是第四代的引擎依旧是产品力过硬的，2.0T车型最大功率有170kW和195kW两种，2.5T车型最大功率220kW。并且这款车还全系标配智能quattro四驱系统，搭配DCC自适应动态悬架系统，在驾驶感受上还是有豪车的质感的。

那么奥迪Q6适合的是什么样的人群呢？我个人认为它适合一些创业的小老板，或者说家庭条件小康的人群，首先创业的小老板虽然有点钱，但是预算也不高，要的就是一辆既能撑面子，但有价格不能太高的车型，而奥迪Q6显然就是很适合，因为这款车空间大、车标认可度高，开这款车去谈生意，还是比较适合的。还有就是一些小康家庭，如果你是没开过BBA系列的，这款车也是很适合的，毕竟这款车空间大，一家人出行都完全没有问题，并且奥迪的品牌标签也很好，作为家用绝对是高端大气上档次的。

如果我们要拿30万级的新能源产品与奥迪Q6去对比，如果是那些以前就拥有过BBA的老用户，这款车这个价格虽然便宜，但是对于他们来说是没有任何诱惑力的，毕竟现在30万级的理想系列、小米SU7、小鹏G9、问界M7等等，产品力都是非常优秀的，智能化与个性标签都很足的车型，所以这款车真正适合的还是那些没有拥有过BBA，但是身边又有一点小钱的人群，以这个价格去衡量这款车，是真的很值，你们说是不是？