日前，据《AutoCon御车》获悉，盛夏7月，传统的汽车销售淡季，大部分工厂会停产检修的季节，宝马顶不住经销商压力，开始减少销量指标，收缩优惠力度……在其带动下，奔驰和奥迪也开始冒泡退出价格优惠！殊不知，在没有战略车型支撑下的淡季战术性收缩，只会在以后带来更进一步的溃退……

这里的战略性车型一方面指新技术带来的革命性车型，另一方面指的是由汽车工业化“退化”为汽车手工业化的手工定制车型，前者根本属性为技术革新带来的质高价低的飞跃性产品，后者指的是不以工业品批量生产而追求高额附加利润的产品，成功与否与销量无关。

丰田世极SUV就是这样一款主动“退化”为手工业产品的丰田战略性车型，其不只在国内创造了属于自身的“独立行情”，售价198万，加价160万，而其还堂而皇之的卖起来“汽车期货”，最大程度地践行了丰田的“零库存”经营哲学，何止“零库存”简直是创造了丰田“负库存”的新经营哲学……

丰田世极SUV最近开始了“验资”操作，这一反向操作据悉源自一辆丰田世极SUV车型以二手车的形式出口到了不该出现的国家和地区，而这一做法违反了美国对这一国家的制裁，为此丰田一号大领导发令开始设限，进行验资卖车，不但卖前验资，而且还要卖后监管，每半年要见一次实车，以防转卖！

丰田世极搭载的是雷克萨斯TX 550h+插混车型上的同款动力系统，3.5L V6发动机匹配电机组合，电池支持69km的纯电续航，配备E-Four四驱系统，独立的外观设计加之丰田皇冠系列的内饰风格，就是这款挂着丰田世纪LOGO的“验资卖车”车型的全部；

这款基于丰田大汉兰达和雷克萨斯TX的相同平台产品，何以如此强势、高调，可以创造“独立行情”，可以反向操作“验资卖车”？核心很简单，这是一台不追求产量，没有扩大产能目标的战略性车型，所以奔驰、宝马和奥迪那些动不动规划产能十几万、几十万的车型，所有的在销售淡季、季节性减产检修期间的战术性缩减优惠做法都是“战术忽悠”……