阿维塔12增程版车型在设计上延续了纯电车型的整体造型和设计样式，颜值依旧在线。

尤其是阿维塔家族式的前脸给人过目不忘的感觉。在外观上与纯电版车型最显著的区别在于前进气格栅位置，增程版车型采用了镂空开放设计。

另外则是在前后包围位置，此前纯电版车型的镀铬饰条现在被换成了黑色的烤漆材质，当然，排气管是隐藏式的。

阿维塔12定位是一台中大型车，超过5米的车长和3020mm的轴距营造出了颇具体量感的车身。接下来我们看看车内，阿维塔12的内饰采用大面积色块的设计方案，也与纯电版车型保持一致，看着比较简单清爽。

方向盘采用扁型设计，好处是不挡前方的长条形仪表屏，但驾驶时也需要一定的时间去适应。新车还带有电子外后视镜，这同样也需要一点时间去适应。新车中控屏尺寸为15.6英寸，采用HarmonyOS的操作系统，体验下来也与纯电车型没有区别。

前备厢的如今安置了一套增程器，最大功率115干瓦，热效率达44.39%，采用前增程器后电机的驱动形式。

阿维塔12增程版车型右侧是加油口，92号汽油就可以满足使用需求。增程版车型带有39.05kWh的宁德时代骁遥电池，CLTC纯电续航可达245km，综合工况续航超过1155km。并且还支持3C充电，电量从30%充至80%仅需15分钟。

阿维塔12增程版满电状态零百加速6.7秒，馈电7.2秒，虽然不及纯电性能版那么极致，但也无需担心动力。

悬架系统有华为iTRACK加持，主动悬架可软可硬，也可运动可舒适，再加上跟手的方向盘，驾驶起来轻松有乐趣。而在整体驾驶感受方面，其实增程版车型和之前的纯电车型并没有太大的变化，都是稳重好开的风格。

增程器（发动机）经过优化，启动时的动静几乎微不可察，在静谧性表现方面也是一如既往的好。

如果不想自己开，华为ADS3.0乾崑智驾如今可以解决大多数驾驶任务，市区驾驶也足够老辣稳重。

甚至在不久的将来阿维塔的车主们还能用上从车位到车位的智驾领航功能，从停车位开始就能开启智驾辅助，直到目的地的停车场的停车位，便利性直接拉满。