车主1

很多司机朋友有个误区，觉得开车时大脚油门能清理积碳，这其实是对积碳不够了解。咱们得先从发动机的工作原理说起。

发动机啊，就是把燃油燃烧的热能变成机械能的装置，虽然技术一直在进步，但原理不变，积碳就不可避免。从车子启动那一刻起，发动机里就有了积碳。为啥呢？因为燃油燃烧后就有积碳这个产物，再加上燃油里的杂质，气缸里燃烧条件有限，未充分燃烧的产物和杂质一结合，就成了黑色的、有黏度的积碳，会粘在发动机和排气管壁上，越积越多。

那大脚油门能不能清理积碳呢？其实啊，大脚油门是提高转速，增加进气和排气的气流，但已经形成的积碳黏度高，不会被简单吹走。而且转速高了，燃烧时间还变少。所以，别想着大脚油门就能清理积碳了。

咱们平时开车，只要车子正常，就别特意想办法清积碳了。真的需要清理时，还是得找专业的修车师傅来处理。

车主2

网上关于大脚油门的说法很多，但到底能不能清理积碳，还得看具体操作。挡位低时大脚油门，车子光转不跑，发动机憋得慌，积碳就多了。就像开快车，刚加速就刹车，积碳反而更多。

要想大脚油门有点用，得在高速上，速度起来，挡位也升了，再轰油门，让车跑个100公里左右，这样或许能清理点颗粒状的积碳，但别太指望。积碳是油泥状的，严重的都碳化了，大脚油门根本搞不定。

对付积碳，还是得科学点，定期清洗才是正道。一般来说，15000公里左右就得洗积碳了，润滑系统、进气系统、燃油系统都得顾到。别想着有啥妙招，大脚油门空转发动机，那更不行，还不如拉高速清清排气管道的积碳呢，但也得适度。

所以啊，大脚油门清理积碳，效果真的一般，还是定期清洗最靠谱。咱们修车师傅见的多了，别被网上那些说法给误导了。

车主3

大脚油门清积碳？那可真是个误区。说实话，大脚油门只会让积碳长得更快，别想着能靠这个除积碳。

啥是大脚油门除积碳？有人说高转速能烧掉积碳，那可真想多了。积碳耐高温着呢，发动机烧化了它也烧不掉。大脚油门高转速，其实是为了震动把积碳震落，但这是航空发动机那套，汽车发动机可不行。震动不够强，积碳震不下来，就算震下来了，大块积碳也排不出去，还可能把三元催化给堵了。

积碳就是有机物不完全燃烧的产物，要想积碳少，燃烧得好才是关键。匀速行驶时，空燃比能控制在理想状态，这时候积碳产生得最少。所以啊，要想积碳少，平时开车就稳当点，别老想着大脚油门。

咱们修车师傅啊，见的多了，大脚油门除积碳这套，真不建议大家试。要想车好，平时保养得做足，开车习惯也得好。真要是积碳多了，还是得找专业师傅来清理，别自己瞎折腾。