中国不能当有求必应的财神爷,以免落个好心没好报!

阿芳有话说 2023-06-11 14:47:28

中国不能当有求必应的财神爷,以免落个好心没好报! 近期,越南交通运输部部长率团访华,前后拜访了中国铁路局等七大部委和央企。其目的就是希望推进中越合作修建一条高铁,以为越南经济发展注入新活力。 去年11月,中越就发表有关声明,双方同意积极推动航空、铁路运输合作并为此创造有利条件。一旦中越铁路通车的话,那么将有助于泛亚铁路的通车。 泛亚铁路非常大,包含了中国老挝铁路、中国泰国铁路以及中越铁路、中马铁路等。目前中老铁路已经建成通车,中泰铁路一期项目也在全速建设,估计将在2026年建成通车。而中越铁路则属于泛亚铁路的东线,目前,越南、广西等地正在积极推进与越南的铁路互通项目。 如果这条铁路修建通车,那么越南也将搭乘泛亚铁路,其经济马上也能得到腾飞,届时越南的物流能力提升,农产品和商品大量倾销中国市场就不是问题了。正因为看到通铁路带来的经济价值,越南对中越铁路项目十分上心。

但越南现在面临的一个重大问题,就是没有钱,这也使得中越铁路项目推进缓慢。但是目前中国经济形势下滑,国内面临着巨大的就业、养老、医疗、教育等压力。而在没有新支柱产业代替房地产之前,中国的基建项目也处于半停滞状态。深圳、成都等一线城市叫停地铁建设项目,就是一个最明显的例子,这说明我国财政吃紧,当下已经不能承担大型基建项目。 此外,对外投资还要考虑当地的营商环境、政策和对外关系等因素。例如中国马来西亚修建的东铁项目在完成了14%的工程之后,被马来西亚政府叫停一年。原因在于,马来西亚不想负债修铁路,包括从其他国家借贷。后来在与中国沟通解决了资金问题后,马来西亚才不情愿的开始复工修建。 鉴于这样的教训,因此在修建中越铁路项目时,中国还要三思而后行,绝对不能陷入债务陷阱。何况,现在越南还非法霸占着我国南海一些岛礁资源,没有归还的意思。在这种情况下,中国就得好好考虑一下越南的诉求了,绝对不能当有求必应的财神爷,以免落个好心没好报的下场。

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评论列表
  • 2023-06-11 16:06

    觉得越南没必要,它就是个狼队友,养不熟的

    胖子穿肚兜 回复:
    哈士奇
  • 2023-06-11 20:37

    现在不要充大头了

  • 2023-06-13 03:26

    越南就是一条狗改不了吃屎的白眼狼。

  • 2023-06-12 06:58

    绝不可以

阿芳有话说

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