作者|甄 瑶

编辑|沈天香

出品|帮宁工作室（gbngzs）

“我们将这里定义为吉利生态进化的智能新起点，也是吉利银河新能源的主战场。”2023年2月23日，在被命名为“银河幻影”的杭州亚运会主场馆，吉利汽车发布吉利品牌全新中高端新能源系列——吉利银河。

吉利银河带着新产品、新技术、新设计、新标识而来。在长达近1小时演讲中，吉利汽车集团CEO淦家阅高调描绘了吉利新能源的一幅新蓝图。

首先要厘清的问题是，银河是什么？

吉利银河不是一个独立的品牌，它是吉利品牌的中高端新能源产品系列。“吉利银河只做高价值新能源汽车。它汇聚了吉利全体系的技术力量、全球领先的智能制造体系、天地一体的尖端科技生态体系，将引领中国新能源进入价值向上的第二发展新阶段。”淦家阅表示。

如果要与吉利汽车集团旗下其他新能源品牌区隔，则可以理解为：几何系列定位15万元以下中低端市场，极氪品牌定位30万元以上的高端市场，中间留下了15万～25万元市场空档，由银河新能源主打。

吉利汽车集团高级副总裁林杰表示：“一个比较良性的市场，应该是橄榄型。几何和银河能够覆盖未来新能源市场65%左右细分市场，加上领克以后可以覆盖到70%左右的市场。”

以此次首发的吉利银河首款智能电混SUV——吉利银河L7为起点，银河系列将在2年内推7款全新车型，开启吉利品牌全面向新。

首款车型定位为家庭首选智能电混SUV，首搭吉利三大智能电动科技，杀入20万级智能电混市场。同时，搭载了吉利最新发布的神盾电池安全系统、雷神电混8848、全新汽车操作系统银河N OS以及以及银河智驾方案等全新技术成果。

吉利银河系列全部车型都将采用“银河之光”全新设计语言，银河L7是吉利汽车集团设计副总裁陈政在去年加入吉利后带来的首款作品。

在帮宁工作室看来，发布吉利银河新能源战略是一个特别的信号。

一方面，吉利银河是吉利全面向新的标志，是“智能吉利2025”的战略兑现。吉利在三电技术自研、智能架构、智算中心、卫星、操作系统等智能生态上具备的体系优势，将全面赋能银河系列。

另一方面，以2年内推出7款车型的力度和速度来看，或许也是吉利快速抢占新能源汽车市场而祭出的大招。“这不仅是吉利重夺自主品牌年度销量桂冠、硬刚比亚迪祭出的杀手锏，更是吉利汽车快速占领新能源市场的全面反攻。”有汽车行业观察人士评价，吉利急了。

事实上，吉利转型新能源的号角早已吹响。

早在2015年底，吉利就启动“蓝色吉利行动”，决心进军新能源汽车市场。该计划的目标是，到2020年吉利新能源汽车销量将占整体销量90%以上，其中插电式混动车型和油电混动车型的销量占比达到65%，纯电动车型销量占比为35%。吉利坚信用5年时间从传统汽车向新能源汽车彻底转型。

但计划并未达到预期。数据显示，吉利汽车2020年销量为132万辆，其中新能源车型总销量为6.81万辆，在总销量中的比例约为5%，与90%的销量占比目标相去甚远。

“这不是战略方向错误，也不是战略执行失败，而是历史时机没有成熟，外部战略条件没有形成，这样的失败例子比比皆是，在中国车企中有，在欧、美、日、韩车企中也有，我们不必为此沮丧。”吉利控股集团董事长李书福曾表示。

在新能源汽车浪潮大背景下，吉利汽车并没有停止“蓝色行动”，反而推出新计划。道理很简单，从燃油时代到智能时代，还需要一个过程，而吉利要持续发展就必须两条腿走路，即燃油车+智能电动车两条腿走路。

2021年2月，吉利汽车“两个蓝色吉利行动计划方案”呼之欲出。

计划一：主攻节能与新能源汽车。包括混合动力、插电混合动力、增程式插电混合动力，以及小排量节能汽车；其中90%是新能源混合动力汽车，10%左右是传统节能小排量汽车。

计划二：则主攻纯电动智能汽车。组建全新的纯电动汽车公司，正面参与智能纯电动汽车市场的竞争。

从两项“蓝色行动”计划来看，吉利选择了更为平稳的过渡路线。该计划既保留吉利在传统节能与新能源汽车领域的优势，又开拓纯电动智能汽车新局面。

战略调整快速见效。2022年，吉利汽车集团旗下几何、领克、极氪、睿蓝等品牌在新能源领域全线突破，当年累计销售32.87万辆，助推其新能源渗透率达23%，较2021年翻三番，远高于行业平均增幅，且多个单月突破30%。

32.87万辆，渗透率约23%——这并非一组简单的数字，它们折射出吉利汽车在新能源汽车赛道的阶段性成就，也助力吉利迈向更高目标。

2023年1月28日，淦家阅在新春寄语中表示：2023年，吉利汽车集团销量总目标为165万辆，并力争要实现新能源产品的三个翻番增长：新能源整体销量翻番增长，超过60万辆；雷神混动销量和高端纯电极氪销量也同步实现翻番增长。

这条路充满挑战。2023年伊始，市场就已经传递出阵阵寒意。

一方面，新能源材料成本持续高位运行，以及1月以来包括特斯拉、问界、一汽丰田bZ4X、东风日产ARIYA等产品大幅降价，让新能源市场竞争变得更加激烈，也让快速前进的吉利汽车瞬间警惕。

另一方面，从产业端来看，新能源汽车依然存在“续航打折”、“电池不安全”、“智驾失控频发”等用户痛点；从品牌端来看，中国品牌在中国新能源市场已经拥有了绝对的市场占有率......

种种迹象表明，中国新能源汽车走到了发展的拐点——需要推出更具高价值、更受消费者信赖的产品。

吉利品牌推出银河恰逢其时，它承载着吉利品牌全面电气化转型的使命。根据规划，今年银河将推出3款产品，包括智能电混SUV银河L7和首款电混轿车银河L6，首款纯电产品E8将在四季度交付，全面发力新能源主流市场，以越级的高价值成为各细分市场头部产品。

“这次打造银河高端新能源系列，就是立足于新能源发展的新阶段，它是带领吉利品牌全面向新的一个根本点。”淦家阅表示，吉利银河定位吉利品牌中高端新能源系列，与吉星系列、几何系列相互补充，满足燃油、混动、纯电各自细分市场的用户需求。

银河系列由智能电混L系列”和“智能纯电E系列”构成，满足最主流新能源市场需求。吉星系列由BMA、CMA打造的中国星、缤系等产品系列形成。几何系列回归吉利品牌，形成吉利品牌之下的大众化纯电产品系列。

这是一个完善的产品矩阵，形成包括纯电、混动、换电等全方位的电动化技术路线和全赛道布局，产品涵盖轿车、SUV、MPV等三大品类的各个细分市场和价格区间。即使放到整个行业来看，吉利汽车的新能源战略蓝图也屈指可数。

吉利汽车深知，决胜市场，渠道先行尤为重要。“在满足用户新变化需求的同时，利用银河产品带动整个渠道转型向前。”林杰表示，这次渠道创新，有直连用户和代理经销两种模式，可以充分发挥直营和代理的各自优势，可充分实现线上、线下服务融合。

具体措施为两方面：第一，在用户比较活跃的一二线城市，建立品牌用户中心，建立品牌与用户的线下沟通渠道。第二，把整个销售模式进行线上化。未来的银河产品，都会通过APP进行下订，全国政策比较透明。订单线上完成，价位更透明，杜绝价格乱象。

“考虑整个渠道的成本、可持续性，所以我们会把销售和原来的4S店进行解耦。”林杰进一步解释，比如银河，在考虑到消费者体验便利的地方，做一些用户体验中心，盘活所有渠道的售后服务资源。这样对于所有参与整个银河渠道的各环节来说，在成本上更加可控，而且速度会更快。

不仅在渠道端，吉利内部组织也进行了重新调整，成立了吉星燃油事业部，以负责目前所有吉利品牌的燃油车销售业务工作。以及刚刚成立的银河新能源事业部，负责银河品牌的插电跟纯电产品的工作。同时保留几何纯电这支队伍，继续延续燃油车优势，也要更近一步强化新能源的表现。

如果说“智能吉利2025”，为吉利汽车指明了前行方向，那么吉利银河，则是吉利汽车新能源战略的载体，全面向新的标志。

仰望银河，看见中国汽车群星闪耀。星汉灿烂，才是中国汽车品牌夜空最美的样子。当晚发布会开始，共同见证2023“看见中国汽车”品牌巡礼全国行一同启幕。值得一提的是，在吉利银河发布一周前，长安、五菱、岚图、哈弗、启辰等中国汽车品牌纷纷跟进互动，这既体现中国汽车品牌集体向上，也为吉利汽车呐喊助威。

当吉利银河新能源战略发布会结束后，长城汽车附上彩蛋——渺银河，巍巍长城。恭喜吉利银河闪亮发布，长城智能新能源3月初也将焕新来袭。期待中国新能源汽车顶峰相见。