在全世界的汽车品牌中， 可能每个汽车品牌都拥有让人印象深刻的车型。比如长城哈弗H6，吉利的博越、帝豪，本田的思域、雅阁、CR-V、冠道，丰田的卡罗拉、凯美瑞、普拉多、兰德酷路泽，大众的朗逸、迈腾、帕萨特、CC、辉昂、途观L、途昂。而在国内众多汽车品牌中，你会首先想到谁呢？长城、吉利、长安、比亚迪、蔚来、小鹏、理想，我最先想到的还是广汽传祺，旗下的GS车型、M车型都是消费者追逐的热门系列，而随着新能源汽车时代的到来，传祺E8 PRO+不仅拥有更加科幻的造型，还搭载了插混动力，纯电续航150公里，综合续航1200公里。广汽的“实力派”，车长4920mm，搭载2.0L四缸插混，续航1200公里。
颜值方面，传祺E8 PRO+的前脸造型十分科幻、激进，短鼻翼前舱盖采用了弧线形设计，还加入两条平行样式的筋线，并与硕大的梯形格栅巧妙融为一体，呈现出百叶窗样式的粗壮中网，狭长的星环式LED光带加入了黑色的边框，两侧镰刀样式的前大灯内部融入了全LED光源，点亮后的穿透力很强，科技感十足，也提高了夜间行车的安全性。前保险杠采用了有棱有角的设计，中间扁平化的梯形进气口搭配着黑色的镂空中网设计，再配合着纤薄的银色金属前唇，也提升了整车的精致感、时尚感和运动感。车尾的轮廓更加方正，与燃油版的传祺MPV设计保持着高度的一致性，车顶延伸出的巨大后扰流板内置了横置式的高位刹车灯设计，贯穿式的尾灯也加入了黑色的灯罩，内部融入了流光溢彩式的红色LED光带，点亮后十分醒目，辨识度很高。后保险杠的设计也十分简约，整车给人的设计风格更加大气、稳重。
来到车身侧面，传祺E8 PRO+依旧延续了传祺MPV经典的吐司面包轮廓，倾斜的A柱与弧线形的车顶设计十分巧妙，车窗上沿加入了银色的金属装饰条，与茶色的隐私玻璃、加宽的黑色B柱、C柱、D柱带来了丰富的层次感，也显得更加强烈的色调对比。优雅的车身线条十分舒缓、流畅，隐藏式的电动侧滑门、感应式的门锁，都增添了整车的商务气质。作为参考，现款传祺E8 MAX+长宽高分别为4920/1900/1760mm，轴距为2930mm。车内采用了“2-2-3”式的7座布局，前两排的独立座椅支持加热、通风功能，其中，第二排零重力座椅还支持按摩功能。拥有同级别最大的5.20㎡车内空间，且后两排座椅还可以放倒，一键躺平秒变大床房。
内饰的设计可以完全参照传祺E8+的整体布局，大面积浅棕色软性材质的包裹，亮黑色仿碳纤维装饰面板的交替混搭，再加上银色金属元素的点缀，还有造型别致的换挡推杆、风格迥异的实体物理按键以及造型精致的空调出风口，为车内营造出了豪华MPV的氛围感。配备的7个皮革座椅，其中第二排零重力座椅还支持电动腿托功能，还带有小桌板，将第一排座椅的靠背放倒，可以瞬间变出2个单人床。第三排钓鱼椅可以自由旋转，十分独特。全车采用了100余处声学降噪措施，更显高级乘坐感受。科技感方面，该车配备8.88英寸全液晶仪表盘+14.6英寸多媒体触控屏的组合，内置8155芯片，此外其还可选HUAWEI HiCar手机互联盒。标配GPS导航系统、导航路况信息展示、面部识别、连续性语音识别等功能，并支持选装HUAWEI HiCar手机互联。
动力方面，传祺E8 PRO+采用2.0L四缸发动机+电动机组成插混系统，其中发动机最大功率103千瓦，最大扭矩180牛·米；前置电动机最大功率134千瓦，最大扭矩300牛·米。传动匹配了2挡DHT混合动力专用变速箱，换挡平顺，还实现了动力与油耗的平衡，CLTC工况下的纯电续航里程达到了150km。CLTC综合续航里程更是达1200km。悬架采用了前麦弗逊式独立悬挂+后纵臂扭力梁式非独立悬架，通过减速带和颠簸路段时，车内感觉不到明显的颠簸，舒适性和操控感比较不错。该车还标配ACC自适应巡航、TJA交通拥堵辅助、360度全景影像、540度透明底盘以及LKA车道保持辅助系统。
点评：从整车的静态表现来看，传祺E8 PRO+可以说是非常全面了。外观采用了广汽传祺家族式最新设计理念，加入了很多具有未来感的设计元素，让大家眼前一亮。第一眼的印象也是加分项。内饰空间宽敞，科技感配置丰富，还能兼顾很多户外属性，真的是非常强大了。零重力座椅的配备、双电动侧滑门和超低地台设计，全车100余处声学降噪措施，也塑造出了高端、豪华MPV的形象。如果该车上市后价格合理，你会选择这款车吗？
开过E九 样子笨
好像跟比亚迪夏对比没有什么优势[眯眼睛笑]
比中型MPV大一点，比商务MPV又小不少[笑着哭]