日前笔者获悉，广汽传祺E8 PHEV PRO+车型将于2月14日上市销售。从命名来看新车或将以广汽传祺E8 PHEV全新入门版本的身份投放市场，功能配置部分将与现款在售车型存在差异。作为参考，在产在售广汽传祺E8 PHEV可选MAX+、龙腾星夜+、龙腾光辉+等3款车型，官方指导价23.28万-23.88万元。

结合官图来看，广汽传祺E8 PHEV PRO+的外观造型没有明显改动痕迹，饱满的前脸集成无边框式进气格栅，分体式风格前灯组及贯穿式LED日间行车灯设计也未有缺席。此外可以看到，新车继续采用传统造型的外门把手设计，不过双侧电动滑移门功能是否得到保留暂时还不得而知。

广汽传祺E8 PHEV定位中型MPV，车身长宽高分别为4920/1900/1760毫米，轴距为2930毫米。鉴于广汽传祺E8 PHEV PRO+的外观造型没有变化，因此其车身尺寸数据预计与现款在售车型相同。

广汽传祺E8 PHEV PRO+内饰官图还未发布。作为参考，在售广汽传祺E8 PHEV全系采用8.88英寸数字液晶仪表与14.6英寸悬浮式中控屏的组合，车机系统由高通骁龙8155芯片提供支持，而座椅布局则为2+2+3形式。

参考广汽传祺ES9 PHEV的命名方式，广汽传祺E8 PHEV PRO+的功能配置水平预计低于在售MAX+车型，由此推测新车的加入或将进一步拉低广汽传祺E8 PHEV的购买门槛。作为参考，在售广汽传祺E8 PHEV MAX+标配双侧电动滑移门、双天窗、三温区自动空调、皮质座椅、前排座椅通风/加热、第二排右侧零重力座椅、540度全景影像（含透明底盘）、L2级智能辅助驾驶等功能配置。

动力方面，在售广汽传祺E8 PHEV全系搭载由2.0升发动机与电机组成的插电混动系统，其中发动机最大功率103千瓦，峰值扭矩180牛·米；前电机最大功率134千瓦，峰值扭矩300牛·米，在25.57千瓦时三元锂电池的支持下，CLTC工况纯电续航里程150公里，并标配3.3千瓦对外放电（V2L）和直流快充功能。

据公开数据显示，2024年12月广汽传祺E8 PHEV在国内销量为9244辆，已成为广汽传祺品牌的主力销售产品。而在当前中型MPV市场中，与广汽传祺E8 PHEV售价相近的车型还有广汽本田奥德赛、上汽大通大家7超混等。有关广汽传祺E8 PHEV的更多信息，笔者将持续保持关注。