日前笔者获悉，广汽传祺E8 PHEV PRO+车型将于2月14日上市销售。从命名来看新车或将以广汽传祺E8 PHEV全新入门版本的身份投放市场，功能配置部分将与现款在售车型存在差异。作为参考，在产在售广汽传祺E8 PHEV可选MAX+、龙腾星夜+、龙腾光辉+等3款车型，官方指导价23.28万-23.88万元。
结合官图来看，广汽传祺E8 PHEV PRO+的外观造型没有明显改动痕迹，饱满的前脸集成无边框式进气格栅，分体式风格前灯组及贯穿式LED日间行车灯设计也未有缺席。此外可以看到，新车继续采用传统造型的外门把手设计，不过双侧电动滑移门功能是否得到保留暂时还不得而知。
广汽传祺E8 PHEV定位中型MPV，车身长宽高分别为4920/1900/1760毫米，轴距为2930毫米。鉴于广汽传祺E8 PHEV PRO+的外观造型没有变化，因此其车身尺寸数据预计与现款在售车型相同。
广汽传祺E8 PHEV PRO+内饰官图还未发布。作为参考，在售广汽传祺E8 PHEV全系采用8.88英寸数字液晶仪表与14.6英寸悬浮式中控屏的组合，车机系统由高通骁龙8155芯片提供支持，而座椅布局则为2+2+3形式。
参考广汽传祺ES9 PHEV的命名方式，广汽传祺E8 PHEV PRO+的功能配置水平预计低于在售MAX+车型，由此推测新车的加入或将进一步拉低广汽传祺E8 PHEV的购买门槛。作为参考，在售广汽传祺E8 PHEV MAX+标配双侧电动滑移门、双天窗、三温区自动空调、皮质座椅、前排座椅通风/加热、第二排右侧零重力座椅、540度全景影像（含透明底盘）、L2级智能辅助驾驶等功能配置。
动力方面，在售广汽传祺E8 PHEV全系搭载由2.0升发动机与电机组成的插电混动系统，其中发动机最大功率103千瓦，峰值扭矩180牛·米；前电机最大功率134千瓦，峰值扭矩300牛·米，在25.57千瓦时三元锂电池的支持下，CLTC工况纯电续航里程150公里，并标配3.3千瓦对外放电（V2L）和直流快充功能。
据公开数据显示，2024年12月广汽传祺E8 PHEV在国内销量为9244辆，已成为广汽传祺品牌的主力销售产品。而在当前中型MPV市场中，与广汽传祺E8 PHEV售价相近的车型还有广汽本田奥德赛、上汽大通大家7超混等。有关广汽传祺E8 PHEV的更多信息，笔者将持续保持关注。
感觉传祺的价格偏高！个人观点。
这价位买比亚迪夏不香吗，懒得看你
这个前脸设计是十年前产物
个人感觉传祺的商务车还是M8领秀版好看
这是连马甲都懒得改一改换一换直接改个名字，就想维持上市半年的车不给。之后购买的车主以价格优惠的机会改个新名字就可以继续按新款来卖指导价的价格[呲牙笑]不改个新名字那么出了半年一载的车就得给后来买车的用户现金优惠这下改个名简单。这样再买这个车的用户就不能以这车上市半年一载了，该给现金优惠了的理由让人家4s店给现金优惠了吧[得瑟]
[得瑟]有智驾吗
时间给到你，却不思进取，开拓占领市场，净是玩套路，呼吁比亚迪降维打击，干倒它！
有个鸡毛用，现在应该又能插混，又能增程，又能纯电的，多元化的可能会好卖
这前脸太难看啊，不象商务车象拉货的小面包车[笑着哭]
太短了
这部车的问题越卖越高价
这个价钱不是拉低，是拉高[笑着哭]
M6改，改来改去还是M6的底子，跟高档攀不上，传奇的领导不行，拿着广汽丰田的套娃，