怎么也不会想到，几近120年历史的美洲传统车企能够快速转型，精准地把握着时代前行的脉搏，昂首阔步。

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平门知事工作室出品

EVOS，福特汽车全新打造的中型轿跑SUV，有别于老成持重的锐界和小巧圆润的锐际而显示出诱人的青春、运动气息。

福特EVOS

流畅并融合着肌肉线条的型格设计自不必说，红色卡钳、旋钮换挡、电子手刹等等现代派功能设计也不必说，作为一款纯正的燃油车，福特把流行于国内市场电动汽车的内饰设计风格与智能化配置悉数交给了EVOS，让我们甚为惊叹。

12.3英寸液晶仪表和27英寸4K高清大屏无缝对接组合成贯穿整个中控台的长达1.1米的天花板级超级巨屏，怕是曾经诱人无数的增程式混合动力汽车理想ONE也远不能及。

除此，福特EVOS还装备了L2+级BlueCruise智能辅助驾驶系统，自动泊车、车道保持、障碍预警、分屏互换、手势控制、语音交互，以及0-130km/h速度区间自适应巡航等功能一应俱全。

福特EVOS内饰

当然，对于一款性能车，EVOS仅仅拥有这些花拳绣腿是不够的。

在长4920mm、宽1920mm、高1600mm、轴距2945mm的车身包裹之下，EVOS搭载了福特全新研发的2.0T涡轮增压发动机、8AT变速箱，这套黄金动力总成不仅能够激发出整车6.6秒的百公里加速度，也确保了稳定高效的品质特性。

而这样一款拥有新潮颜值、丰富配置、超级动力的中型SUV预售价只在22.78万-26.08万元区间，即便量产上市后不降价，也已经极为厚道了。

福特EVOS

不必说，2.0T本田冠道最低配售价近28万，丰田面包车汉兰达最低配近26万；即便是动力羸弱的紧凑级SUV——1.5TCR-V高配也要24万，2.0L荣放高配也要22万，而问题百出的2.0T大众探岳则敢卖到离谱的22.09万-26.49万！

如此比较，方得正解。

也许，两三年之前，以福特、通用为代表的美系车的确走了许多弯路，但现在，它们无一不在以全新的姿态面对世界，它们回来了，带着青春的气息。

而我们，是时候给它们充分地理解和支持了。