近日，川崎发布了两款电摩，其中Ninja e-1售价7,599美元，Z e-1售价7,299美元，而这两款车更像是基于Ninja 400和400的油改电车型，不过这样做的好处也是显而易见的，一方面是降低开发成本，另一方面是与传统的燃油车型更加接近。

川崎Ninja e-1在公路模式下为最高时速为85km/h，经济模式下最高时速为60km/h，使用E-boost（电子增压）功能时，最高时速会飙升至105km/h，不过一次最多只能使用15秒。

Z e-1在公路模式最高时速约为80Km/h，经济模式约为55km/h，同样具备E-boost功能，最高时速也能飙升至105km/h。

川崎还为这两款自行车开发了蠕行模式，激活后可以以5km/h的速度向前，或以3km/h的时速向后移动。

川崎Ninja e-1和Z e-1由额定功率为5.0kW的无刷电机提供动力，最大功率为9.0kW。动力通过初级减速齿轮从电机传输到链条最终传动装置。单速比变速箱和电动机不需要离合器或变速杆，但川崎保留了后制动器的脚踏操作方式，而不是将杠杆移动到左车把上。

这两台车均采用双锂离子电池并联安装在传统摩托车油箱下方的位置。每个电池的重量为11.5公斤，电池容量为30Ah，电压为50.4V，电池总容量为60Ah。充电时间为7.4小时，即每个电池3.7小时。同时也有配备再生制动，在电池电量下降到60%时启动，然后在接近充满电时逐渐减弱。

这两款电摩也采用了钢管车架，尺寸几乎与Ninja400相同，41mm的正立式前减震与预载可调的中置多连杆后减震，前290mm后220mm单碟刹+双活塞刹车卡钳，也与Ninja400几乎一样，不过重量要更轻一些，Ninja e-1的重量只有140kg，Z e-1的重量也只有135Kg。

川崎Z e-1的售价为7,299美元，而Ninja e-1的售价为7,599美元，这两款电摩都只有一种颜色可供选择：金属亮银/金属哑光石灰绿/乌木色。