上周宝马宣布退出价格战，随即调高优惠幅度，此策略的本意是安抚经销商，保持品牌溢价形象。可能半年的“以价换量”把经销商们的流动资金抽得太厉害，现在很多宝马4S店立马玩起加价的把戏。

根据一位来自重庆的消费者爆料，5月29日在重庆宝渝汽车销售服务（集团）有限公司签订购买宝马i3的购车合同，购车价格是17.45万，并且已经交付定金。当时销售说提车没有问题，但本周临近提车时，却被告知需要加价3万。经过多次协商，销售说加价1万多就能提车，再后来经理又说没车了，停产了。在多日协商沟通的过程中，4S店每天都是不同的说法，给出的回应反复无常。

类似案件在重庆、郑州、深圳、苏州、东莞等多地宝马4S店发生，车型主要集中在i3、ix3、3系这几款车型，多数消费者是在5月底6月定的车，最近一周提车时大多被要求临时加价3万。也有人提到车，不过提车的过程非常艰难，即便是 在合同手续集全的情况下，需要催促多次，还要动用人际关系后才能完成提车。提车后有人自嘲“买个宝马，把自己累成孙子”。

宝马中国也收到不少车主临提车被要求加价的投诉，展开调查后给出答复，涉及的案例均是个案，官方给的是指导价，具体售价以经销商为准，每个地方政策不一样，给到的优惠也不一样。在经销商和消费者之间，宝马选择的是经销商，毕竟上半年把经销商压榨得太狠，现在必须还人情。舆论发酵了，再把锅扣在经销商头上。

赏车点评：优惠可以随时改动，但是购车合同可是1、2个月前签订的，而且还给过了定金，这可是合约，有法律约束力的。那些4S店敢无视合同，临时加价，基本就是拿捏了那群买车标人的心态。

再说这些4S会做出临时加价的事，基本就是竭泽而渔的心态，能坑一个是一个。品牌形象那是宝马的事，4S店也知道过了这阵风，愿意买宝马的人肯定减少，到时连坑的机会都没有。