8月19日，南方电网的一则处理公告在汽车圈广为传播，根据南方电网供应链统一服务平台的消息，长城汽车股份有限公司，因“供应商发生重大失信行为，且影响恶劣”，被南方电网列为“不接受投标”的供应商，执行开始时间为2024年6月21日。

“不接受投标”事小，“供应商发生重大失信行为，且影响恶劣”这个理由对长城汽车可谓当头一棒，要知道上周长城汽车董事长魏建军还大谈特谈企业责任和公平竞争，所以“重大失信行为”案件就非常让人好奇。赏车君通过多方打听都无果，后来在企查查APP找到一些线索：长城汽车曾多次参与南方电网旗下公司招标，最近一次为2022年11月，长城汽车中标南方电网电动汽车服务有限公司2022-2024年度通用车辆（第一批）框架采购。在此次招标中，南方电网采购过长城汽车旗下一辆四驱SUV。

2024年2月南方电网（海南）电动车服务有限公司曾公开招标公司车辆维护保养项目，其中一个子项目招标要求指向需维护保养车辆为长城汽车及旗下品牌，并且南方电网要求投标方需具有长城汽车的相关授权。但是根据随后南方电网披露的公告显示，该招标疑似因参与投标商不足而终止采购。从结果倒推，当时中标经销商只卖车，并不参与售后的投标，招标企业也没有，这应该触犯了当时的招标合同，可以说是经销商把长城汽车给坑了。长城汽车应该查查是哪家经销商，要做出必要的处罚。

赏车点评：虽然南方电网只是内部对长城汽车实行“失信人管理”，很多人都会下意识地忽略掉“内部”这个概念。不少人还不由自主地扯上比亚迪，因为前几天长城汽车董事长魏建军还公开质疑比亚迪使用常压油箱属于违法行为，还提出花钱给比亚迪做审计，当时魏建军那个豪气，出足风头。电网的用车大头并不是SUV，应该是皮卡，但是2022年11月以后南方电网都没采购过长城的皮卡车型，说明南方电网限制投标对长城汽车并不会产生实质的销售影响。所以南方电网在发布的消息应该不会考虑长城和比亚迪之间的恩怨，大家别做过多猜测。