随着价格战的延续，有的合资车型稳住了其在家用车市场上的销量，而有的车型则逐渐被遗忘了，有的人认为最不该被遗忘的合资车应该是标致4008、日产楼兰，而在我心中最不该被遗忘的合资车要数它，这就是车长达到4980mm配2.0T动力，实力媲美迈腾，顶配才18万多的起亚K5。
如今不少合资车型都依靠降价促销稳住了销量，而起亚K5虽然也给出了极为亲民的售价，但是其销量依然是非常惨淡，根据今年1-9月间的数据来看，其销量只有1100多台，平均到每个月也就是100多台的水平，而在今年9月份甚至销量更是跌至只有46台，在所有轿车当中只能排在第187名，仅占起亚市场份额的0.79%。
其实起亚K5的售价与迈腾、帕萨特、凯美瑞这些热门的合资中型轿车相比并不高，2025款车型指导价为13.98-18.98万，也就是说2.0T顶配也才18万多，要知道，顶配的起亚K5实力可是不容小觑，首先它的车身长度接近5米，加上溜背式车顶和漂亮的19英寸大轮圈，外观展现出了舒展又大气的气场，而车内空间又十分出色，这一点即便是与迈腾相比也是毫不逊色的。
至于动力，2.0T发动机最大功率240马力，动力以及超过了顶配的迈腾，而起亚K52.0T车型匹配的是8AT变速箱，同时这车的底盘素质与德系同级车型相比也不低，可以说起亚K5的动力和底盘调教都是比较合我心意的，而且顶配车型的配置也十分丰富，有360度全景影像、5个摄像头、8个超声波雷达、单目前方感知摄像头、3个毫米波雷达、车道保持辅助、L2辅助驾驶，我感觉在驾驶便利性这块一点不比同级主流车型差。
只可惜这么一款实力均衡的中型轿车，在激烈的市场竞争下几乎被消费者遗忘到角落里了，之前7/8月份还有一二百台的销量，到了9月份只有区区几十辆，真的是最不该被遗忘的合资车。
迈腾这辆车子看起来真的好时尚。