随着价格战的延续,对于咱们消费者来说无疑是好是一桩,这不也算是没白等,丰田凯美瑞,作为合资品牌中人气最高的中型轿车之一,其售价也降至了一个十分亲民的价位,从产品力方面来看凯美瑞的实力也是十分均衡的,超过4.9米的车身长度为车内带来了非常出色的空间,入门版车型搭载的2.0L发动机也同时兼顾了耐用性与燃油经济性,最关键的是随着价格的下降,性价比也猛涨了一大截。
这么多年,历代凯美瑞在车主圈子里的口碑都是十分不错的,虽然比动力比提速它可能不是最猛的,比座椅它也不算最软最舒适的,甚至比后排空间也不算最大的,但是凯美瑞依旧凭借均衡稳定的产品力在中型轿车界站稳了脚跟,即便是在国产品牌新能源车型大放异彩的当下,凯美瑞依旧有着不错的销量,根据今年1-9月间的数据显示,其销量超过了100000辆,占中型轿车市场份额的5.17%,销量排在中型轿车界的第6名。
实话实说在以前,凯美瑞的价格还真不算便宜,如今也是真没白等,在有些地区其入门版车型已经降至12万多,同样的价格在两三年前也只能买到思域、卡罗拉这类的紧凑型轿车,对比之下,现在入手一台售价只有12万多的凯美瑞可是要香很多了。
要知道,新款凯美瑞的外观颜值也是很具吸引力的,个性化的设计风格让它看起来年轻化了很多,与上几代车型那种中庸的外观完全不同,更加年轻也更有运动感,内饰也是使用了很多环保材料,新车的异味并不明显,在木纹饰板和皮质包裹的映衬下,整个内饰的品质感也很出色,配置也比较全面,主驾膝部和前排中间都有气囊,另外全速自适应巡航、L2辅助驾驶、车道居中保持、远程启动、自适应远近光也是标配。
动力和油耗方面,凯美瑞2.0L车型百公里综合油耗5.81L,加满一箱油续航里程可达1000公里,还有更省油的双擎2.0L和双擎2.5L车型,不过售价也要比2.0L更贵一些,如果说每年行驶里程不多的话,12万多入手一台2.0L车型也是蛮香的。