如果说，小米SU7对标特斯拉Model 3，那么，小米YU7则瞄准了特斯拉Model Y。新车定位中大型纯电SUV，采用与小米SU7类似的家族化设计语言，并同样提供标准版和高阶智驾版，动力上搭载双电机四驱系统，综合功率691马力，预计将于2025年6、7月份正式上市。而继前段时间新车的无伪谍照曝光之后，日前，又有网友拍到了更多小米YU7的实车图，下面我们就了解一下。

从实车图来看，小米YU7同样采用低趴封闭式前脸，两侧隆起有水滴形大灯组，不过内部日行灯结构将变为“十”字形，并加入进气通道，随之机盖两侧增加额外开口，将气流引出，显得更有性能感。而大尺寸梯形下格栅配合两侧三角形导风槽，依旧延续了小米SU7的家族化设计语言，也进一步提升了运动气质。同时，YU7也提供无激光雷达版本，也就意味着有标准版和高阶智驾版。

与特斯拉Model 3和Model Y的设计理念类似，小米YU7就像是小米SU7的拉高版，溜背式轿跑SUV造型配合上扬的肩线以及熏黑轮拱等，甚至还给人一种法拉利Purosangue的既视感。而前车门处继续加入侧进气口，再配合21英寸旋转五辐/双六幅式轮毂+黄色刹车卡钳，进一步提升了性能感。同时，无框车门、无框外后视镜、寒武岩灰配色也均没有缺席，但将换装隐藏式门把手。

尾部延续了SU7的光环贯穿式尾灯，但YU7仅保留了纤细的灯带，并与上翘的“小鸭尾”设计融为一体。底部后包围处也继续采用熏黑饰条勾勒出夸张的扩散器造型，再配合两侧三角形导风槽以及顶部的镂空扰流板，战斗感呼之欲出，同时也与法拉利Purosangue的设计风格颇为相似。车身尺寸方面，小米YU7的长宽高分别为4999/1996/1600mm，轴距3000mm，比同级的智界R7更大。

内饰或将继续采用SU7同款的悬浮式中控大屏、三幅式多功能方向盘、电子怀挡等。不过，小米YU7预计将配备与阿维塔07类似的一体式远端贯穿屏，并有望保留翻转仪表盘。同时针对副仪表台重新设计，取消实体按键，配备手机无线充电和圆形双杯架，与理想L系的风格颇为相似。而参考小米SU7的Xiaomi Pilot Max高阶智驾系统来看，支持城市领航、高速领航、代客泊车等功能。

至于动力方面，根据此前申报信息显示，小米YU7将搭载双电机四驱系统，前、后电机最大功率分别为220kW、288kW，系统综合功率508kW（691马力），相比小米SU7四驱版（220kW+275kW）更有优势，也要强于特斯拉Model Y性能版（137kW+220kW）、智界R7四驱版（150kW+215kW）。当然，关于新车的信息还有待官方进一步公布，我们也将持续保持关注。而参考小米SU7的指导价为21.59万-29.99万元，那么，您认为小米YU7定价多少合适呢？欢迎留言评论。