8月7日，长城汽车董事长魏建军在一场公开对话中提及，现在汽车行业普遍存在发展乱象，一些企业甚至通过不正当竞争、造假、出老千等手段“粉饰”品牌形象和经营业绩。

其实造假情况并不少见，只是外界都“见怪不怪”了。

近些年来，随着全球经济的不确定性增加，汽车产业规模的迅速扩张，以及新能源汽车的转型与变革，一系列的发展危机被埋在了汽车企业之中。为此，很多车企开始寻找财务管理上的漏洞，通过虚增销量、订单等数据进行财务造假，以解决自身面临的资金链紧绷、现金流不足、市场投资等方面的问题。

在财务造假的不断发酵下，车企真实的经营情况成了一个谜，盈利多少真假难辨。

这样的情况引发了外界很多人对汽车产业发展的担心，也隐含了当前中国汽车产业在财务方面面临很大的问题。

汽车行业专家指出，由于汽车的本身属性是一个资本密集、技术复杂的领域，其从原材料采购到成品车辆的销售，每一个环节都会涉及到庞大的资金流转。在这个过程中，汽车企业只要抓住某一环节进行数据改编或者虚报，都会影响到整个车企的业绩数据。

而其中所运用的一系列方式都统称为“财务造假”。

上市公司财务造假背后原因错综复杂。一些企业是为了满足市场预期，可能会通过财务造假手段粉饰业绩，以维持股价稳定；同时部分车企在激烈的市场竞争中成绩有所下滑，为了保持行业地位，他们可能会采取财务造假手段，夸大公司实力。

一位经济领域的高级经理向寰球汽车介绍，车企方面的财务造假方式主要包括虚构客户与供应商、‌少计提辞退福利和高管薪酬、‌虚构存货、‌不同业务线转移利润、‌关联交易、‌资产减值、‌体外循环等。

第一，虚构经济业务：‌通过虚构客户和供应商，‌进行虚假交易，‌以此来虚增销售收入和利润。

在日常的汽车市场中，屡见不鲜的就是销量造假。但在不同情况下，由销量造假引发其按照情况不同一般归属于虚构客户与供应商和关联交易造假。

小幅度的销量虚增在汽车圈中几乎是一种默认现象，较为典型的是在2008年到2013年间，华泰汽车向中汽协虚报销量超出3倍多，部分车型甚至达到30倍，一度导致中汽协将其销量标为0。

其实华泰汽车造假的目的很简单，就是通过销量虚报从而在汽车市场中塑造自己产品“热卖”、实力雄厚的企业形象，从而得到外界的认可，增加自己在国内多地得到投资的可能性。据行业人士透露，这也是车企普遍虚报销量的目的所在。

第二，利用关联交易：‌通过自己控制的空壳公司或关联公司与真实客户、‌供应商进行虚假交易，‌然后通过关联公司体外循环后再进入公司。

当虚报销量落实到新能源汽车上时，此类财务造假的严重性就进一步加强。2016年左右，新能源汽车骗补事件频繁发生，期间就存在车企通过向关联公司出售产品方式，虚增新能源汽车销量骗取国家补贴，后经财务部审查涉及金额超过百亿元。

这就是车企采取相对迂回的关联交易方式实现销量虚增，因此被处罚过的车企就有康迪汽车、金龙联合汽车、知豆汽车等。此后，国家提出了车辆“行驶里程高于2万公里”才能获得补贴的要求，减少在该方面的虚假事件。‌

第三，虚构现金流：‌为了使虚假交易显得更为真实，‌造假公司会编造虚假的购销合同和资金流水记录。‌虚构现金流的手法包括大量使用现金交易和伪造或篡改银行单据等。

除了销量上的作假方式外，最大的问题在于直接通过虚构经济流水、少计提辞退福利和高管薪酬、体外循环、利润虚报等方式直接改变业绩数据，进行财务造假。

例如华晨集团2017年开始出现亏损，但是为了完成业绩考核，华晨集团在未完成股权转让的前提下提前确认收益，涉嫌虚增利润。同时华晨集团还涉嫌虚假申报文件骗取公开发行公司债券核准，发行了不超过50亿元的公司债券。

类似的情况也发生在海马汽车身上。2021年时，海马汽车披露了《关于会计差错更正的公告》，对2020年第一季度报告、半年度报告以及第三季度报告财务报表进行了会计差错更正。其中前三季度合计营收数据相差10亿。对此监管函认为海马汽车财报更正幅度较大，且更正时间滞后，违反了相关规定。

分析人士指出，相比与传统汽车企业，一些造车新势力在初创期进行的财务造假更为常见。此前就有报告认为，蔚来通过未合并的关联方将营收和净利润分别夸大10%和95%，目的就是为了增强在资本市场的认可，让车主对它的认同感越来越强。

综合看来，上市公司营业收入越高，公司的业绩就会越被好看，投资者的信心和投资力度也会相应增大。所以，财报造假也成了很多车企最后进行自救的手段。

除了企业层面的财务造假外，也有少数情况一是因为上市公司股东为了实现自身利益，指使公司员工进行财务造假，以获取不正当利益；二是公司内部管理制度不完善，导致财务造假行为难以被发现和纠正；三是现有的法律法规对财务造假行为的处罚力度不足，使得部分上市公司敢于冒险。

车企财务造假事件频繁发生，行业整体发展模式面临严峻考验。

在全联并购工会信用管理委员会专家安光勇看来，财务造假会导致投资者对整个资本市场的信任度下降，投资者担忧其他公司也存在类似问题，进而减少对市场的投资热情，影响资本市场的流动性和稳定性。

聚焦到企业发展层面上，财务造假掩盖了公司的真实经营状况，导致资金错误配置到绩效不佳的企业，而优质企业反而得不到应有的资金支持，降低了资本市场的资源配置效率。

站在资本市场的角度上，汽车行业中的参与者有责任和义务为投资者提供真实、准确的信息，优化资本市场环境，促进市场健康发展。毕竟对于中国汽车发展而言，未来的挑战还很多，发展的道路还很远，规范数据、打击造假仍是任重道远。