储能行业的“真假”繁荣

汽车预言师 2024-07-29 15:36:31

今年上半年,随着国务院印发《2024-2025年节能降碳行动方案》,光伏、储能、新能源汽车等多个行业迎来利好。特别在大量风光等波动性电源的急速增长下,储能产业变得十分火热。

紧接着在7月中旬,阳光电源与沙特ALGIHAZ公司一举签下了7.8GWh的储能大单,这也是目前全球最大的储能项目。对于该项目的达成,一度让很多储能企业眼红。要知道在过去的2023年中,全球整体储能电池的出货量也才185GWh,连续三年全球储能电池出货第一的宁德时代销量也才69GWh。

相比在电动汽车市场的价格竞争,当前储能行业处在快速发展阶段,其所释放出的发展潜力也给了电池供应商更大的机会。但同时也有观点认为,在价格战、新挑战的持续影响下,储能行业的繁荣究竟是真是假?

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捧上高点的储能行业

储能产业的热度并不是刚刚才提升起来的,近两年在新能源发电的带动下,储能产业的潜力才被快速放大。

要知道,风力发电、光伏发电等新型发电与传统煤炭发电存在很大不同,其受环境影响波动较大,高低峰频繁发生,会在很大程度降低电网的运输力。基于此,电力输送过程中要通过储能承载高峰期发出来的电,保障电网的相对平稳性。

数据显示,截至2023年底,传统磷酸铁锂电池储能在新型储能中占比超过97%,尤其凭借快速下降的价格及性能的提升,储能行业一度成为了很多电池厂商的必争之地。按照国家的相关要求,未来要加快规划建设新型能源体系,充分发挥新型储能作用,支撑构建新型电力系统。

在新型电力系统规模的扩大下,储能必然跟着扩大。一方面,国家的政策在逐步靠拢,另一方面,企业的布局也进一步说明了该趋势。据相关数据统计显示,从2022年开始,每年新增储能相关企业4万家以上,截至2023年底,中国储能相关企业数量高达16万家。再加上今年上半年新增的企业数量,预计整体企业规模达到20万家。

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储能市场进入“价格战”?

企业的积极参与势必会带来储能电芯的快速爆发。

据了解,目前储能电芯的产能早已超过500GWh,而今年的需求量仅在300GWh左右。更为严峻的情况是,当前还有很多车企在按计划推进储能电芯的生产,这意味着今年的实际产能会远高于500GWh,或达到750GWh。

显然储能电芯市场短期已出现出供大于求。此时,储能行业面临的首要问题变成了市场竞争,“价格战”一触即发。在寰球汽车的了解中,上半年储能企业的中标价格最低下放到了0.46元/Wh,最高不过0.76元/Wh。

此外,由于储能行业的特殊性,其时长绝大部分集中在4个小时内,而不同时段的储能系统来看,价格也有所不同。其中1小时短暂储能价格相对较好,上半年保持在1元/Wh以上;2小时和4小时储能呈现下滑态势,基本降至0.7元/Wh和0.6元/Wh以下。

而落实到磷酸铁锂储能电池产品上,其价格也几乎降到了0.35元/Wh的成本价,要知道现在碳酸锂的价格大概在8万元/吨,电芯成本大概是0.3~0.35元/Wh。对此,全球绿色能源理事会主席朱共山白哦是,产能链价格持续走低,储能投标价半年下降三分之一。产品同质化严重,价格战愈演愈烈,冲业绩、抢份额、报价跌破成本。

在此大环境中,大型企业现在尚可在规模化生产的前提下降低成本,维持微薄的利润,而大部分中小企业的成本一旦稍有提升,其就要陷入亏损。

价格战已经开始在储能市场中掀起来,且没有降温的意思,毕竟如当年的新能源汽车产业一般,目前该行业刚刚处于初期阶段,新入局储能的企业较多。从这个层面来说,现在储能企业无疑和车企面临同样的价格竞争问题。

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突破口在哪里?

既然拼价格没优势,那么企业在储能领域的突破点在哪里?

相关分析人士表示,电池供应商还是要通过技术创新形成差异化发展。尤其聚焦在刚刚壮大起来的储能产业上,其现在面临的技术挑战远比新能源汽车多得多,这也就代表企业弯道超车的机会很多。

尤其在安全层面上,由于技术限制、成本低廉等原因,该问题始终没有得到更好的解决。储能专家向寰球汽车介绍,现在市场上的储能系统故障率十分高,仅在2023年的电站运行过程中,非计划停止运营次数高达1030次,同比大增54%,其中设备问题占比达到80%。

因此现在对于储能产业来说,价格战是一方面,技术问题更为显著。有专家预计,2025年储能行业将迎来拐点,大量不具备核心技术的系统集成商将被淘汰出局,行业竞争格局迎来洗牌。

除此之外,目前海外市场也十分热闹。虽然欧美贸易保护愈加严格,但中国储能企业在价格上有很大优势,即便加上25%关税,其价格也远低于欧美300美元/KWh以上的价格。再加上中东等市场的需求,企业还可通过海外布局在未来几年中收割一波红利。

针对储能的快速发展,国家层面也在化学储能之外公布了包括锂电池储能、压缩空气储能等56个新型储能示范项目,推动该产业的进一步发展。

当然,中国储能企业需要警醒的是,未来的市场竞争不会像现在那么简单,目前全球储能行业的发展也没有到真正的淘汰阶段。这样一来,储能企业现在虽然站在了风口上,但不可避免的是,未来他们还将面临一场深不见底的恶战。

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汽车预言师

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