又要到了5年一个阶段的规划了，武汉地铁线路第五轮规划呼之欲出，不少网友纷纷前往武汉城市留言板留言，积极表达自己的想法，尤其是对9号线望眼欲穿，有的人甚至建议9号线改道，从地质大学到光谷广场后，改变方向向白沙洲方向延伸，不走江夏区，以促进加快审批的进度，对此，武汉市自然资源规划局在今年1月底做出了回复，轨道交通9号线由洪山区铁机路片区、青山区红钢城延伸至江夏区五里界。至此再次声明9号线线路的存在，并没有像网上流出的轨道交通9号线已经取消，9号线作为串联东湖风景区、洪山区、东湖高新区、江夏区的一条重要线路，对于光谷区域发展至关重要，仍然是申报当中最重要的线路之一，首先是光谷区域常住人口已经超过了120万，是武汉人口最密集的区域之一，其次是经济发达，2024年,光谷全年经济高开稳走,地区生产总值突破3200亿元,同比增长7.1%,对全市经济增长的贡献率接近50%。如此繁荣昌盛的地区，也仅仅只有2条地铁线路，2号线虽然连接了光谷广场、华中科技大学等地，11号线也连接了关山大道、武汉体育学院区域，但是像雄楚大道、民族大道等繁区域至今还未通地铁，急需解决沿线居民出行需求。

根据之前网传的9号线线路规划共分为两期，9号线有两条支线线路，一条从武昌区余家头一路往洪山区铁机路延伸，另外一条从青山区红钢城一路向东湖风景区落雁景区延伸，最后汇聚在武汉植物园。从这里可以看出并不是网上很多人认为的主要线路在江夏区，而江夏区缺乏资金，进而导致该线路一再推迟。

9号线一期主要修建的线路，起点是中国地质大学，终点是到江夏区的五里界，此条线路最为值得关注的是，一旦建成，可以填补3个区域没有地铁线路的现实，首先是鲁磨路方向，便于中国地质大学沿线居民出行，二期连接武汉植物园后，春季植物园赏花也会便捷很多。其次是雄楚大道区域，雄楚大道除了有一天brt快速公交线路外，至今没有地铁线路经过，上下班高峰期经常堵车，最后还延伸到了民族大道和南湖大道，方便中南民族大学和中南财经政法大学等学校学子出行。

那么，为何迟迟没有获得最终审批动工呢？总结来说可能有以下几点原因，其一是资金问题，9号线一期经过了民族大道、鲁磨路、雄楚大道繁华区域，拆迁成本可能非常高，需要大量的资金进行安置，可是一期工程毕竟只有一部分在东湖高新区或者洪山区，其余站点分布在江夏区，其二，该条线路预计还会延伸至东湖风景区，如果在景区开建地铁，还需要进行严格的环保评审，只有达标后，才能开工建设，这也可能是迟迟未获得审批通过的原因之一，再可能还有一点是光谷又开通了空轨和有轨电车以及2号线南延线，紧迫性降低了，即便于此，官方依旧重申9号线的存在，这说明这条线路对于汉阳区、洪山区、东湖风景区以及高新区还是有着重要的作用，第五轮申报可能马上就要公布了，相信9号线一定能够脱颖而出，对此，大家怎么看呢？可以在评论区留言讨论一下哦!

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