现在多数消费者买车除了看颜值和品牌之外，更多时候是看哪辆车性价比高，或者说花同样的钱怎么可以买到适合自己的产品力。像我朋友最近买车，预算只有12万左右，想选一辆纯电家用SUV，在新兴品牌出厂的哪吒X和有吉利大厂背书的吉利银河E5之间纠结，本期我们以价位相近的哪吒X 2025款 500 PLUS（简称哪吒X）和银河E5 2024款 440km 探索版（简称银河E5）为例，来具体解析一下两车的产品力，给感兴趣的朋友做个参考。

我们先来看到两车在动力续航上的表现。哪吒X搭载马力为163Ps的单电机，电池容量为63.5kWh，纯电续航里程为501km，快充0.37个小时；而银河E5则使用最大马力为218Ps的单电机，匹配容量为49.52kWh的电池，纯电续航为440km，快充0.33个小时。从动力上看，银河E5性能稍强一些，但从续航上来看，哪吒X续航要多出61km，相当于一般市区短途往返的距离，家用的话会少一点里程焦虑。

体现在实际试驾中，哪吒X开起来动力输出没有我想象中的弱，基本上应对日常家用没问题，并且，较长的续航里程缓解了出门在外的里程焦虑，哪怕是在城区周边游，也不用担心续航跑不回城里。银河E5试开下来，动力释放强劲，驾控感受灵敏，追求性能的朋友可以看看该车，不过400多千米的续航也只能是日常家用了，稍长一点的旅程续航就有点不够看，如果比较在意续航里程的话，哪吒X会是较优的选择。

至于空间部分，哪吒X车长4619mm、宽1860mm、高1628mm、轴距2770mm，银河E5车身尺寸：4615/1901/1670mm，轴距2750mm，在轴距上哪吒X小胜一点。笔者分别去试坐了一下两车，我身高172cm，坐在哪吒X后排，腿部能空出2拳多的距离；换到银河E5后排，腿部刚好2拳左右，就宽敞度而言，哪吒X乘坐空间表现稍微宽裕一些。

辅助功能，两车均配备有倒车影像、上坡辅助、360°全景影像、定速巡航、底盘透明影像、后驻车雷达等驾驶辅助功能。在舒适性功能上，哪吒X配有主副驾照明化妆镜、舒缓（放松）模式、车内K歌功能、行李舱12V电源接口等功能；而银河E5则配有遥控移动车辆、手机50W无线充电、大灯自适应远近光等功能，可根据自己对舒适性功能的需求自行选择。

两车内饰看似都是简约风格，但实际上还是有所不同。哪吒X在台面上搭载了15.6英寸的车机屏幕，并以此取消掉了中央区域实体按键的存在，换挡机构也呈怀挡式设计位于方向盘后，整个内饰看起来利落清爽。另外，该车车机还搭载了12+128存储的骁龙8155芯片，实际车机操控起来软件切换流畅，较大的储存也保证了后续OTA升级不卡顿。

银河E5内饰虽然也以简洁的设计为主，但中央岛台上却留有部分实体按键和旋钮式换挡机构，实用性不错。中控台面上配备了15.4英寸分辨率为2.5K的中控车机，其中搭载有龍鹰一号芯片和Flyme Auto车载系统，支持语音交互、手机互联映射（FlymeLink）、可见即可说等功能，智能化程度比起哪吒X要稍弱一点。

最后再看到设计层面，外观方面倒是各花入各眼，笔者仅在此处做个简单阐述。哪吒X车头造型比较犀利，锐利的分体式日间行车灯向上点缀在机盖两侧，配合切风口的大灯灯源和熏黑的下包围，呈现出沉稳大气的前脸形象，而侧面车身则运用了悬浮式的车顶，车门上还用截断式的腰线勾勒出了层次感，为车身整体增加了一定的时尚灵动气息。

银河E5车头使用了较多线条装饰，切风口和下包围周边都有黑色的细条点缀，加上狭长锋利的大灯组件，在视觉上给到了较多的冲击力，而大灯灯源中间则是封闭式的格栅和吉利银河的车标，点明品牌辨识度的同时也显示出了该车新能源车型的定位。车身侧面流线平直，车门采用隐藏式的门把手，结合尾部贯穿的灯光，为车身增添了几分年轻化的氛围。

总的来说，哪吒X虽然是新势力品牌出厂，但各方面的产品力和银河E5相比不仅不落下风，还隐隐有略胜一筹的意味，当然，银河E5自身综合实力同样表现不错，但如果从家用角度出发的话，个人会比较推荐入手哪吒X，在空间、续航等方面该车有相对较佳的呈现，结合价格，哪吒X售价11.48万，银河E5售价11.98万，不考虑品牌的话，哪吒X性价比高一些，适合家用去选择入手。