国际化再添一翼,长城皮卡进军东盟,剑指前三这次稳了!

汽车方向盘 2020-02-20 16:49:41

自打进入2020年,全球的汽车市场便开始“海浪式”动荡,一桩桩一件件的大事发生得简直猝不及防,让广大吃瓜群众直呼过瘾!这不就在最近,自主汽车品牌中的“老大哥”长城汽车再度发力,在收购印度工厂一个月后,长城汽车又收购通用汽车泰国罗勇府制造工厂,引起不少网友关注,那么长城汽车的这步棋,下得到底如何呢?

皮卡为泰国汽车行业重要车型

天高任鸟飞,海阔凭鱼跃。就泰国车市环境分析,长城汽车进军泰国市场后或将“如鱼得水”。泰国是东南亚汽车制造中心和东盟最大的汽车市场,年销汽车数量达到百万级。其中,皮卡为泰国汽车行业的重要车型,销量占比达到40%以上。

泰国皮卡文化浓厚,这里无任何限行政策,无论是市区内、高速上、城郊小路等各种场景,到处可见皮卡的身影,反观轻型卡车寥寥无几,微型卡车更是几乎绝迹。这要得益于皮卡耐造可改装的特性,在泰国芭堤雅等地,甚至有些出租车都是用皮卡改装的。

不仅如此,单排皮卡,后货箱经过简单改装,安装上扶手、顶棚、连排座椅后还可当作旅游观光车,游客可乘车观景,车主也乐得自在。

长城皮卡蝉联多年销量冠军

而长城汽车,始于皮卡,长城皮卡目前已连续22年蝉联海外出口销量冠军,若“出军”泰国,竞争力势必不弱。就2019年在国内掀起“皮卡热”的高端乘用化大皮卡长城炮来说,空间大又耐造,L2级别的自动驾驶辅助以及智能网联系统通通安排,实力满足泰国车主通勤、货运等要求。

对于皮卡改装,长城炮同样在行,在阿拉善一战成名的长城炮越野皮卡,预留了很大的改装空间,如坡道梯卡槽、车顶行李架等多项改装接口,车主可以自行改装,试想将长城炮越野皮卡改装成旅游观光车,可上山可下河,那滋味必是爽透了!

以进军东盟市场为目标

由此可见,进攻泰国市场,长城皮卡是拥有一定底气与实力的。在这里要为五十铃与丰田等品牌捏把汗,多了位竞争对手不说,实力还不容小觑。最重要的是,长城皮卡瞄准的显然不只是泰国市场,以泰国为中心,辐射的东盟市场,或才是真正的目标。

要知道,长城皮卡全球化的步伐,早在1997年,长城第一辆皮卡——迪尔出口古巴便已开始。而后长城皮卡陆续走进了欧洲、澳洲、非洲、亚太等一百多个国家和地区,均备受用户的好评,此次长城汽车进军泰国,为长城皮卡走进东盟市场,全球化进程再上一阶,奠定了强而有力的基石。

总而言之,经过十几年的发展,如今长城汽车全球布局日益完善。目前,长城汽车已经在全球60多个国家建立500余家经销网络,产品遍布全球各个角落。而近两年其对出口模式进行转型升级,更是加快了全球战略的推进步伐。相信长城皮卡有了长城汽车这样强有力的后盾,想必剑指世界前三也是指日可待!

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