不知不觉当中，中国的摩托车品牌似乎刮起了一阵Rally风，而且也不知道为什么突然之间都在向800cc这个级别发力。春风有硬核拉力800MT-X，QJMOTOR也有硬核拉力骁800X。无极也紧随而来，本次在米兰车展现场，也首次展出了自家的硬核拉力车型800DS Rally。
众所周知，作为宝马摩托车在中国的代工厂，隆鑫与宝马的关系紧密，而无极作为隆鑫旗下的高端子品牌，时不时会有一些宝马血统纯正的车型诞生。此前上市的900DS就是搭载宝马发动机的ADV车型，而本次发布的新车800DS Rally似乎与宝马去年发布的F900GS，在外观风格上有着高度的相似，不过发动机部分排量截然不同，但似乎也还是宝马的发动机。
无极800DS Rally搭载的应该是，老款宝马F800GS的那台动力总成，实际排量798cc的直列双缸水冷发动机，最大功率70kw(93.8hp) /9,000rpm，最大扭矩81Nm/6500rpm，最高设计时速190km/h。当然这台发动机的数据不可能与老款F800GS一模一样，毕竟要满足最新的排放法规，发动机的内部进行一些优化调整也是正常操作。
当然作为一款名字里自带Rally的车型，硬核的规格配置自然是必不可少的。无极800DS Rally采用了前21英寸（90-90/21）后18英寸（150/70-18）的钢丝辐条轮，搭配倍耐力 Scorpion Rally STR真空胎，以保证这台车能够应付足够复杂的野外路面。完全可调的KYB倒立式前减震，行程200mm，完全可调的中置多连杆后减震，行程190mm，因此最小离地间隙达到了220mm，座高也高达850mm。为了进一步提升越野骑行当中的稳定性，可调节的转向阻尼器也是标准配置。刹车方面，前双碟刹+Nissin径向四活塞刹车卡钳，后单碟刹+Nissin双活塞刹车卡钳，标配双通道ABS（可关闭）和TCS功能（可关闭）。
无极800DS Rally还配备了7英寸的竖屏TFT全彩仪表，虽然不知道会有什么功能，但是手机投屏，导航这些肯定不会缺席，至于胎压监测有没有现在还没有办法确定。车把加热和座椅加热功能也有，包括USB充电接口，这些都是标配。
不过作为一款Rally车型，无极显然不是只想让其拥有出色的越野性能，长途摩旅的能力也不能成为短板，于是也给DS800 Rally配备了24升容量的大油箱，至于重量目前了解到的是，干重为213公斤。
无极800DS Rally的出现，很好的填补了DS系列在硬派拉力领域的车型空白，而且也有效的弥补了DS900X在越野性能方面的不足，同时在面对友商同类别产品的时候，也有了自己仰仗的王牌，而这款车应该也会在明年推向市场。
