来自北美市场的消息，本田第四代“Passport”已经在底特律国际车展正式亮相！其实国内的小伙伴对于这款车并不陌生，早在一年前就有传这款车将有望引入国产，目的是与汉兰达一争高下！如今这款车已经再次完成换代，除了车身完成了强化以外，新车内部也做出调整，当然标志性的V6引擎得到保留。按照目前本田在国内的境遇，这款车引入的国内的几率将会大大提升。这样看，新车还是值得期待的。

惯例，我们还是先简单的了解一下这款车，对比它的上代版本，第四代车型的外观已经做了强化。车头的造型更饱满，包括中网的组成同样做了强化处理！全新造型的组合式头灯也给新车注入了更多新鲜感，而且大灯内部所镶嵌的炭黑元素同样保证了新车的力量感。此外新车的前包围也做了强化，正好对车身起到包裹性！

侧面，比起上代版本，新车融入了更锋利的腰线，且前后轮眉也都做了黑化处理，这样更能突出它的力量感！此外这款车将更侧重于越野场景，以图中的版本为例，配备了18英寸轮辋和全地形轮胎，在专业性上已经完全超越同级别。比起车头，尾部造型比较简单，除了两侧的尾灯换用了熏黑元素以外，其它都与上代版本保持同步。另外排气也采用了双边单出的大孔径设计。

内饰上，还是沿用了传统的家族式元素，与我们所熟悉的本田存在明显区别。显示区分别是家族化的悬浮式中控屏，尺寸来到了12.3英寸，标配了10.2英寸全液晶仪表盘。我们还发现在多媒体的下方保留了部分物理按键，此外还增加了手机无线充电板，所以实用性依旧是这款车的主旋律。

上图就是这款车的后排布局，即便这款车已经来到了第四代，但依旧采用了五座结构，所以在装载能力上，与汉兰达还是存在区别。但也因为是五座设计，所以内部空间的灵活性大大增强，包括座椅的舒适度也是如此。

最后再看动力，因为是专为北美市场所打造的一款车，所以动力依旧匹配了3.5升V6自然吸气发动机，但整个动力的调校比起以往略有提升，其中它的最大马力达到了285匹，峰值扭矩355牛·米，另外变速箱也都升级到了10速自动变速箱，匹配第二代扭矩矢量i-VTM4四驱系统。新车先期会在北美市场上市，考虑到本田目前在国内的境遇，并不排除会国产！