全新一代的特斯拉“Model Y”已经于近日正式亮相，虽说这款车饱受争议，但是在预售当日就斩获了5万台订单，足以看出特斯拉的影响力。下面就让我们结合这款实车，看看它都给我们带来了哪些惊喜，26.35-30.35万元的定价放在目前的国产新能源市场中还值得购买吗？

首先外观与此前曝光的谍照完全一致。新车采用了全新的大灯组，其中车头上的贯穿式日行灯与Cybercab有些相似，因为机盖向下延伸形成了三段式的设计，点亮后带来的视觉反差还是巨大的。另外在灯带的下方还设计了一组独立式的光源！车头的中央位置没做人呢和调整，所以放在上面的牌照区显得格外的突兀！前包围依旧采用了梯字型的设计，其中造型向两侧延伸，与前包围完美的契合到一起，所以带来的完整性也还是不错的。

新车尺寸对比以往略有提升，长宽高来到了4797mm/1920mm/1624mm，轴距为2890mm，车身长度略有提升，但其他数据不变。比起前脸，新车侧面几乎没有改变，但19英寸的轮辋还是能打带来不错的视觉效果，当然，如果条件允许的话，还可选装20英寸轮辋，只是选装的价格不菲！车尾部与车头正好形成呼应。表现在尾灯也换成了串联式结构，只是灯带变得很宽。这样更符合新车的设计！另外顶部还升级了尾翼，这样看，新车则带来前所未有的高耸感！后包围更换成了双层设计，也是对运动元素的延伸。

进入到内饰，完全延续了家族式的设计风格。方向盘与Model 同步，包括方向盘后的拨杆也全部被取消，而例如灯光、转向、雨刷、语音助手等功能集成于方向盘左右两侧，且为物理按键控制！整体的实用性还是不错的。中间依旧是大尺寸的多媒体屏，而且多数的功能还是集中在了系统了的内部！值得一提的是新车将标配AI 4硬件，支持OTA远程软件升级，全车配备8个摄像头。所以在智能化方面，这款车依旧有着不错的表现。

动力上，新Model Y后轮驱动版，搭载了220千瓦的单电机，而长续航版为全轮驱动版，前、后电机最大功率分别为137千瓦、194千瓦，其中19英寸、20英寸轮辋对应CLTC纯电续航里程分别为719公里、662公里。目前新车已经全面开启预售，预售价为26.35-30.35万元！而预售当天5万台的订单足以看到特斯拉在国内市场的影响力，所以纵观这款车的表现并没有我们想象中的那么出色，但毫无疑问，特斯拉依旧是新能源汽车领域里的“王牌”！