诚然，如果仅以品牌影响力而言，日产旗下的豪华子品牌英菲尼迪，在我国豪华汽车市场中显然是无法匹及上德系传统豪强BBA的。但英菲尼迪QX80作为该品牌旗下的旗舰全尺寸SUV，凭借着大气且饱满的“大面包”造型设计，又加之日产为其赋予的“大V8”自然吸气发动机，即便需要通过纯进口引入的身份使其售价基本已经超过了200万，却依然是不少国内“土豪”用户追捧的对象。如今，为了适应市场新格局，日产连同旗下英菲尼迪也迎来了一波换新潮。而这其中，便包含了英菲尼迪QX80的换代进程。那么换代之后的英菲尼迪QX80又变成什么样子了呢？下面，就让我们从一组全新一代英菲尼迪QX80的海外实拍照中，一起来先睹为快吧。

从图中可以看出，作为一款换代车型，全新一代英菲尼迪QX80在最新设计语言加持下，其外观改变幅度还是挺大的。新车的前脸配备更大尺寸的进气格栅，并在内部填充了纵横交错的熏黑织网，搭配“眯眯眼”样式的分体式大灯以及更显立体的前包围，不仅变得更加年轻化，甚至在精致感层面也没有落下。

而在新车的侧面，则没有了以往“大面包”的饱满样式。不过，以更为粗壮的线条布局的设计，倒是让其侧颜更像是“壮硕型男”。此时，再搭配其层梯式布局颇为鲜明并有着贯穿式尾灯加持的车尾，除了仍有其全尺寸SUV该有的霸气感以外，也将再次升华其外观整体的年轻风范。

就连在它的内饰设计调整中，无论是更为清新简约的布局结构，还是大尺寸智联屏、空调触控面板以及电子怀挡的新科技注入，也都能让它以更为清新的年轻风范，彻底告别以往“油腻大叔”的形象。

至于乘用性表现方面，日产固有的“大沙发”设定，使其拥有了用料填充颇为扎实的第二排两个独特航空座椅，加之第二排座椅中央扶手的触控调节面板以及24扬声器Klipsch Reference Premiere音响系统和自适应阻尼电子空气悬架等配置，则强调了它作为一款旗舰全尺寸SUV该有的豪华乘用舒适性。

而在动力方面，虽然全新一代英菲尼迪QX80没有了曾经的“大V8”自然吸气发动机，但取而代之的3.5升V6双涡轮增压发动机，无论是456马力的最大输出功率还是699牛·米的最大扭矩，无疑都已经超越了“前辈”车型的“大V8”。并且，新车还配有9AT变速箱以及四驱系统。

那么，依照全新一代英菲尼迪QX80的升级幅度而言，是否符合你们的心理预期呢？