今年上半年，哈雷戴维森为了迎接即将到来的120周年纪念，推出了全新的Street Glide CVO（大道滑翔）和Road Glide CVO（公路滑翔）。新款车型不仅对外观进行了调整，还升级了不少配置，而且还换上了更强大的Milwaukee-8 VVT 121发动机。

哈雷戴维森中国，今天正式公布了两款滑翔车型在国内的售价，全新的大道滑翔CVO售价498,800元，公路滑翔CVO售价518,800元，与老款价格保持一致。

大道滑翔CVO

新款上图/老款下图

2023款大道滑翔与老款车型相比，外观有明显不同（上图新款/下图现款），新的车头灯以及车头整流罩的样式都有改动。虽然还是圆灯但是科技感明显更强，另外在车头蝙蝠翼设计整流罩的两侧各有一个横向的LED灯带，应该是用作转向灯，还有新的风挡。其次，新的轮毂换上了钢丝条幅轮，比老款更有层次感，而且还配备了全新的49mm Showa倒立式前减震。

相比老款车型，新的大道滑翔CVO不仅升级了前后减震，而且将前刹车更换为Brembo径向四活塞刹车卡钳。虽然图片上看不见后减震，但是新的后减震同样换成了Showa，并且支持回弹阻尼和弹簧预载可调。新款车型很明显要更加年轻化、运动化，新的钢丝辐条轮，更是增添了一些野性在其中。

公路滑翔CVO

新款上图/老款下图

新款公路滑翔CVO与老款的设计相比，车头部分的变化更大，老款的鲨鱼鼻搭配双灯的造型甚至有点呆萌。而新款的造型舍弃了双灯的设计，改用面积更大的矩阵式LED大灯，甚至还开了眼角，更显凶悍霸气，而眼角部分应该是日行灯与转向灯的集成设计。

新款公路滑翔CVO与大道滑翔CVO一样，升级了倒立式前减震，以及新的后减震。同时轮毂也换成了钢丝条辐轮的设计，刹车部分同样也升级了Brembo的径向四活塞卡钳。

Milwaukee-8 VVT 121发动机

公路滑翔CVO和大道滑翔CVO两款新车均配备了，新的Milwaukee-8 VVT 121发动机，不仅排量提升到了1,983cc，而且还具备可变气门正时系统。该功能将允许哈雷戴维森调整发动机，以提高发动机高转速和低转速时的性能，同时在排放标准日益严格的情况下，延长风冷发动机的使用寿命。

12.3英寸触控全彩仪表

老旧的机械仪表已经不复存在了，新的“大连屏”明显是讨好年轻人的设计，12.3英寸的巨幅全彩仪表还支持触屏功能。当然仪表两侧的巨大音响必不可少， 6.5英寸三分频整流罩扬声器，有七段均衡器可以选择，音质更加多样化。

新款仪表还具备，三种可定制的主题，运动、旅行和巡航。可以通过手把开关按钮轻松设置。另外，还提供一些常见的连接形式，包括Apple CarPlay，不过不支持Android Auto。蓝牙模块也是标准配置，因此可以使用语音命令进行导航和其他功能，基本与汽车上的功能操作没有太大不同。

不难发现，相比之前的老款公路滑翔CVO和大道滑翔CVO，2023款车型的升级之处不少，外观变化较大，配置的提升也非常的明显，并且还有最新的VVT发动机，但是价格却没有发生变动，如果不介意外观的改变，新款车型还是相当可以的。