摩托车的淡季到了，但是相互之间的竞争并没有淡下去，巡航的热度还会不会持续不好说，不过随着淡季的到来和行情逐渐的淡下去，价格越来越卷是肯定的，国产摩托车的价格战显然会持续下去，特别是赛科龙今天公布的一款新车售价实在是太离谱了，550cc级别的双缸巡航卖两万多还怎么玩？

赛科龙RA600今天公布预售价26988元，还是多退少不补的规则，这个价格已经和450级别的双缸巡航持平了，550级别的巡航卖450的价格算不算降维打击呢？说好听点叫内卷，说难听点就是，既然你不让我活，那大家都别活了，如此定价一剑封喉，中排、小排的饭碗一起抢了。

外观方面，赛科龙RA600采用时下流行的Bobber风格设计，大尺寸长轴距以及饱满的车身，也让这台车充满了大排量的力量感。而且RA600还提供单座和双座版本可选，两个版本的价格一样，消费者想要怎么选，不再受制于价格的约束。

RA600镂空式的圆形单头灯充满了设计感，搭配三条竖形的LED日行灯，不仅起到了很好的点缀作用，而且有效的提升了头灯辨识度。后尾灯则是融入到了后转向灯当中，最大程度的让车尾保持简洁，这也很符合Bobber巡航的初衷。

赛科龙RA600采用了比较运动的平直车把设计，不过车把的位置比较高并没有跳脱巡航之外。平把有利于提升操控，而高位置的车把，也能提供更好的舒适度。安装在手把两端的后视镜还带来一些运动感，整个车把、上连板和前大灯的支架位置，均采用了特殊的喷涂工艺提升细节质感。

仪表方面，赛科龙RA600并没有配备时下流行的TFT全彩仪表，而且是当下比较流行的VA彩色液晶仪表，虽然仪表的功能没有TFT屏那么丰富，但是在阳光下的辨识度高，各类信息简单明了，该有的信息都有了，非常实用。

减震方面，赛科龙RA600采用了战斧式的前减震装饰罩，不过里面还是传统的正立式前减震，而既然是软尾单座Bobber，中置后减震是必不可少的，同时后减震也具备调节功能。

该车前后均为单碟刹的设计，前刹车采用西户双活塞刹车卡钳，后刹车采用单活塞刹车卡钳，标配双通道ABS以及TCS功能。为了进一步提升逼格，RA600的双边单出排气气势十足，更有金色的轮毂提升质感和档次感。

单座是Bobber巡航的灵魂，赛科龙RA600采用正宗的软尾的设计，拥有金属的底座，更有细节感满满的坐垫，坐垫表面采用防滑的皮革面料，具备超高舒适性的同时还有更好的观感效果。

动力部分，RA600搭载的依旧是我们熟悉的ND560动力平台，与诺顿共同开发的双缸水冷发动机实力强劲，最大功率43.5kw/8500rpm，最大扭矩55Nm/6500rpm，标配滑动离合器，这台发动机已经应用在多款赛科的车型上，无论是动力性能还是可靠性都是同级别当中的佼佼者。

作为一台Bobber风格的单座巡航，赛科龙RA600虽然有运动风格穿插其中，但是高位车把的设计和不算靠前的脚踏，让这台车的骑行三角舒适无比，同时赛科龙RA600的尺寸比较大，舒展的骑行姿态，更适合大个子的车友。

其实这台车单凭价格就已经足够的有吸引力，顶天的性价比也确实让其他对手相形见绌，而且在外观颜值和发动机性能方面，赛科龙RA600都有超出同级的出色表现，对于喜欢单座Bobber风格巡航，并且追求性价比和动力性能的车友来说，这个价格还有哪款车能与赛科龙RA600相抗衡呢！