QJMOTOR到底有多少新车，相信很多车友都有这个疑问，QJMOTOR就好像有个叮当猫的口袋，一直有新车拿出来、还源源不绝的。别的品牌但凡有个新车都会大力宣传，巴不得全世界都知道，而QJMOTOR亮相新车就好像吃饭喝水一般平常，不宣传不曝光，不仔细看你都不知道他车展的展台上有多少新货。这一次的米兰车展，就在大家都被赛1000和追1000吸引的时候，QJMOTOR又悄悄的放出了不少新车，就比如这款闪系列的最新产品“闪900”！

从外观上看QJMOTOR闪900，倒是与目前在售的各款闪系列车型，都没有太大的相似之处，虽然这是继闪600之后的第二款V型四缸巡航，但是与闪600在外观上的差异还是很明显的。圆润饱满的外观线条，饱满有力的发动机，再加上将近1600mm的巨大轴距，很明显闪900是妥妥的大块头。

闪900的圆形大灯与闪600的胶囊大灯，造型截然不同，圆形头大搭配透镜的设计复古元素与科技感兼备。倒立式的马祖奇前减震，采用了一个减震罩作为装饰，视觉效果上增加了一些力量感，与此同时前减震大概率也是具备调节功能的，水滴形的油箱很有Bobber的味道，油箱容积有17升。

从侧面看闪900与闪600还是有些相似的，只不过闪600的运动元素更多，而闪900则更保守一些。这台车是一个双座版本，座高720mm。闪900的牌照框则是标准的运动风格，所以营造出一定的短尾效果。后减震则是与闪600一样，采用了双边的形式，大概率也是马祖奇提供。排气管虽然是双边的形式，但没有像闪600一样采用四出的形式。前后均配备16寸车轮，分别配备130/90和180/65轮胎，整备重量221公斤。

最核心的动力部分，QJMOTOR闪900搭载一台，899cc排量的水冷V型四缸发动机，最大功率82kw（111匹）/10000rpm，最大扭矩85Nm/8500rpm，采用皮带传动。这台发动机的夹角接近90度，与闪600那台发动机类似，只不过这两台发动机有没有关系现在还不清楚。

从各方面来看，闪900都像是闪600的放大版，不管是尺寸还是外观风格，乃至于发动机性能，而这种大尺寸大排量的V型四缸巡航，在目前的国产摩托车品牌当中还很稀有，对于喜欢大马力四缸巡航的车友来说，闪900的出现让巡航动力体验的上限进一步提升了。