在MPV领域的市场竞争中，腾势D9、丰田赛那、格瑞维亚以及别克GL8，是最热门的4款车型；这4款车型的月销量虽然没有破万，但依旧保持在了7000辆以上的高水准；在8月份的销量排行榜（榜单数据截图在文末）当中，腾势D9 DM再次夺冠，别克GL8有喜有忧！

腾势D9的销量，由腾势D9 DM和腾势D9 EV两个车型的销量组成，腾势D9 DM的8月销量是8722辆、腾势D9 EV的8月销量是459辆，二者的合计销量是9181辆，接近1万辆的销量，让腾势D9成为了MPV领域的绝对领头羊，腾势D9的月销量经常在1万辆左右徘徊，并持续领跑整个MPV赛道。腾势D9 DM即使是分开计算销量，也是稳居第一名！

对于广汽丰田赛  那来讲，8月份的8107辆，并不能保证其拿到冠军奖杯，只能退居次席；丰田赛   那连续3个月的月销量超过8000辆门槛，前8个月当中的最高月销量，是7月份的8320辆，其次就是8月份的8107辆！再来看一下榜单的第3名，它就是7161辆的一汽丰田格瑞维亚，它的新车月销量并不稳定；前8个月当中的最高月销量，就是8月份的7161辆，这也是格瑞维亚唯一一次月销量超过7000辆门槛的月份。

传祺M8的8月销量是6736辆，排在了榜单的第4名，传祺M8前8个月的月度销量，可以说是起伏较大。而传祺M8的8月销量是4171辆，是前8个月当中的最高值。再有就是明星车型别克GL8，和腾势D9一样，别克GL8 PHEV新能源车型，以及别克GL8燃油车型；别克GL8 PHEV可以说是顺风顺水，虽然上市的时间不是很多，但是在7月份和8月份，依旧可以节节攀升，这就是别克GL8“喜”的一方面，8月份是最近4个月的最高点，达到了4234辆。

而别克GL8“忧愁”的一面，就是燃油车型的销量“节节败退”，从3月份销量最高的7409辆，一直在震荡下降，8月份降低到了3689辆；如此看来，别克GL8的整体销量是7923辆，连丰田赛那的销量都还没有达到，更何况要对标腾势D9 DM车型了。

一汽奔腾NAT的8月销量是3344辆，上个月7月份只有500辆的基础上，8月成功突破了3000辆门槛，拿到了3344辆的销量数据，顺利跻身到了榜单的第8名，要知道上个月的销量排名仅仅是第31名。进入榜单前10名车型的销量，都在3000辆以上；分别是3195辆的极氪ZEER 009和3051辆的岚图梦想家PHEV。

8月新车销量在1000辆到3000辆之间的车型，有12款；其中就有传祺M6、极狐考拉、五菱佳辰、大通G50、风行菱智、本田艾力绅以及东风风行星海V9等车型。8月新车销量在100辆到1000辆之间的车型，有20款之多，其中不乏五菱征程、北京现代库斯途以及奔驰V级等车型。

8月销量在100辆以内的车型，也有20款之多，其中包括了江铃福特途睿欧、红旗HQ9以及东风小康风光330等车型；这其中只有1款车型的销量是个位数，它就是8辆的风行游艇！