美国有一部分皮卡品牌是按照月度发布汽车销量数据的，也有一些品牌是按照季度来发布的。到目前为止，福特、丰田、本田、现代等品牌发布了8月份的皮卡销量。而雪佛兰、GMC、JEEP、RAM、Rivian、日产等品牌的销量，我们则可以从第2季度3-6月份的销量大致了解一下。

先看一下8月份的美国皮卡销量。总的来看，美国的皮卡销量处在一个很好的增长状态。7个品牌有5个都是同比增长的。1-8月来看，7个品牌有6个都是增长的。说明今年的皮卡市场要远远好于去年。

福特F系列仍然毫不意外排在第一，8月销量为63287辆。最让人震惊的是它1-8月的销量总额同比增长了22.27%，显示出美国消费者对福特全尺寸皮卡是多么热爱。

丰田Tacoma排在了第二位，8月销量为22131辆。丰田Tacoma作为一辆中型皮卡，它的竞争对手是福特Ranger。从这方面来讲，它的优势非常明显，是美国目前卖得最好的中型皮卡。不过，Tacoma的增长率很小，要维持市场份额很不容易。

丰田坦途排在了第三位，8月销量为11235辆。坦途是一款全尺寸皮卡，虽然难以和福特F系列相抗衡，但是它今年1-8月也增长了25.85%。这显示出美国消费者对全尺寸皮卡的需求仍然不断上涨。

福特Maverick作为一款小尺寸皮卡，今年8月的增长达到了161.39%！去年8月的销量才3175辆，今年8月就达到了8299辆。今年1-8月的累计销量也增长了20.1%。福特不但收割着全尺寸皮卡的份额，另辟蹊径开辟的小尺寸皮卡市场也在不断增收。

本田Ridgeline也是一款中型皮卡，8月销量为3910辆，销量同比降低了-10.75%，本月表现较差。但是1-8月的销量增长高达25.95%。所以这款车型到底如何，还要再看接下来几个月的表现。

福特Ranger8月销量为2069辆，有所下滑。不过1-8月也累计了30502台销量，期待接下来的市场表现。福特Ranger面向全球180个国家/地区销售，作为一款经典的中型皮卡，在澳洲、泰国等皮卡大国销量一直处于领先地位。

现代 Santa Cruz也是一款小型皮卡，8月销量达到了3079辆，同比增长了6.21%。结合福特Maverick的高速增长，我们合理推测，美国消费者对小型皮卡的需求量也是有一定规模的。但是市场上目前仅有2款车型，所以都卖得不错。也难怪多家美国皮卡品牌都打算推出小型皮卡呢。

其他一些品牌是按照季度来公布销量的，所以我们只能从最近的第2季度看到销量。

在福特和丰田Tacoma之间，还隔着雪佛兰索罗德、RAM系列、GMC Sierra等3款全尺寸皮卡。也就说是美国销量最好的四款皮卡都被全尺寸皮卡占领了，且都是本土品牌。

JEEP角斗士每个月的销量维持在4千多台的水平，比较稳定。它在美国也有属于自己的一批忠实拥趸。但是与去年相比，角斗士的销量下滑还是挺明显的。而这款车型原装引进到国内，也是比较小众。今年的新车型直接降价6万元，以期获得更多销量。

值得一提的是造车新势力的Rivian，虽然排在倒数第二的位置，但是大家可以看一下这款电动皮卡的销量，几乎每个月都在环比增长。而且与去年1-8月的700台销量相比，今年增长了到了4362台，翻了好几倍。随着Rivian产能的提高，有望大肆收割更多的电动皮卡市场。