作为连续多年的自主品牌销量冠军，吉利汽车已经成为中国汽车的代表和标杆，然而，在汽车电动化方面，吉利的表现却与其地位倒挂，可以用帝豪EV的曹操出行车队，也就是“油改电”车型和“网约车”市场来总结。

在自主品牌全面电动化的当下，吉利面向中端市场的“几何”品牌难言成功，而面向高端市场的极氪汽车则毁誉参半。

在传统燃油车板块，吉利全新的油电混动系统，被命名为雷神智擎，首发车型是CMA平台“星”系列的大五座SUV——星越L 智擎Hi·X，随后还有帝豪L Hi·X。

不管是沃尔沃的背书，还是吉利宣传文案的高基调，吉利都与此前的品牌形象有了完全割裂式的改观。对于全新混动技术的首发车型——星越L 智擎Hi·X来说，同样如此。

大家都知道，油电混动技术的大多数专利掌握在丰田手里，要突破专利封锁，本田有锐·混动技术，日产有e-POWER增程混动技术。

吉利全新推出的油电混动系统，智擎混动技术号称100%自有专利，天知道这个技术又绕了几道弯。

仔细看看星越L 智擎Hi·X搭载的雷神动力：1.5T混动专用三缸发动机、驱动和发电的双电机以及3档DHT Pro变速箱。与此同时，吉利为这套动力系统加载了智能系统，根据驾驶习惯和工况适配20种智能工作模式，还可以实现OTA远程升级。

相信大家都理解，自主汽车发展的制约因素中，发动机和变速箱是其中两大难题。简单来说，油电混动系统是燃油和电动系统的融合，比单一动力更为复杂，因此稳定性和耐久性是必须考量的问题，而这也是部分用户对混动系统依旧心存疑虑的原因之一。

针对这套全新的智擎混动系统，吉利高调宣传各种高标准，安排了各种工况测试，然而，在这背后却有很多事情等待解答。

作为油电混动技术的鼻祖，丰田在当下大力推动全系列车型的混动化，前提是已经用时间和实践打消了用户的疑虑。

全球市场千万销量的“零事故”，就连本田都无法企及，而能与之抗衡的本田锐·混动系统，在全球各地都存在这样或者那样的问题。

吉利的智擎混动系统，在雷神动力DHT智能微米工厂生产，各种高标准和高生产规格让我们惊叹，只是，这听起来就不是一件省心省事的事情。

汽车不是开一两天的事情，也不是一两年的事情，虽无需传三代，但日常使用的“丝滑”无故障是每一位用户的追求，而这也是自主品牌汽车目前还需要集体努力的方向。

作为一个全新的技术，这一辆星越L 智擎Hi·X还需要经过不同用户、不同驾驶场景的严苛考验，而结果则需要时间来验证，在这之前，吉利能否给用户提供切实的保障，而不仅仅是宣传文案中的“技术领先”和“实验结果”？

我们还没看到吉利为这个全新的动力技术提出终生质保的承诺，会有么？

这是吉利没有告诉用户的未知因素之一。

从丰田卡罗拉双擎，到本田雅阁锐·混动，混动系统发动机的排量都与燃油版发动机同级别，比如卡罗拉曾经的1.8L发动机对应1.8L双擎发动机，雅阁的1.5T对应2.0L锐·混动发动机。

作为吉利“星”系列的明星车型，大五座SUV的星越L 燃油版，搭载的是2.0T发动机，而到了智擎混动Hi·X车型，发动机却变成了1.5T三缸，低油耗表现很大程度是来自发动机排量的向下切替。

抛开动力的减配和令人色变的三缸发动机，我们来看看考验企业良心的价格因素。

丰田双擎车型已经实现了与同等燃油车同等的售价区间，星越L 2.0T燃油版的售价区间为137,200元至185,200元，而星越L 智擎Hi·X Super迅的预售价为173,700元，配置上却与售价为155,200元燃油版的“次次低配”尊贵型相当。

也就是说，用户多花费了近2万元将一个2.0T发动机换成了1.5T三缸发动机、两个电机和未知的动力电池，百公里油耗从6.8L（NEDC标准）降到4.79（WLTC标准），值得么？

广汽丰田为混动系统的动力电池提供了终身质保，这是对丰田THS系统的自信，我们希望吉利也有同样的自信，为这一台三缸发动机和动力电池提供类似的保障和承诺。

这是星越L 智擎Hi·X没有细说的内容之二。

不管是从2.0T减配到1.5T三缸发动机，还是配置与价格的倒挂，在吉利各种“技术领先”的宣传文案中，这都是星越L 智擎Hi·X 没有好好细说的内容，这会不会是吉利给用户挖的陷阱？

不管是油电混动、插电混动还是纯电动车型，抛开动力表现的差异，相对于燃油车来说，绝大多数车型在售价上都要高出一截，而这也是阻碍用户购车的其中一大原因。

既然花了高价买了一辆油电混动车型，为什么不直接买一辆插电混动车型？

如今的电动化车型，用油耗和补贴优惠政策来获得对燃油车的价格优势，这样的做法和措辞并无法全然获得用户的认可，只有真正在售价和配置上全面对等，低油耗才能成为用户真正的收获。

吉利宣称雷神智擎是“秒杀两田的中国第一混动”，不管是耐久性和稳定性，还是价格和配置上来看，它要成为”中国第一混动“还为时尚早。

再者，在混动化领域，比亚迪还没发话第二，吉利着什么急要做第一？

在全面混动化的当下，作为自主品牌的销量冠军，吉利应该有自信和实力，扛起混动车型的终身质保承诺和无价差切换。

我们坐等吉利为星越L 智擎Hi·X做得更多，雷神动力必须石破天惊！