这款电动保时捷911改装车基于964车型，它的重量与当时最强大的911 Turbo S相同，而且动力更强。轻量化车身也经过了空气动力学优化。这款车叫做7-97 E-Volt。

Kalmar表示，基础车是“一辆没有发动机的废弃保时捷964”，因此这个项目有助于让受损的经典车型重获新生。Kalmar利用原底盘重铸了铝材，并且利用原车窗重新制作了玻璃，最大限度地减少浪费。

碳纤维在汽车领域很常见，但是Kalmar选择了一种用亚麻纤维制成的复合材料，“因为这种植物基材料在生长周期中已经吸收了二氧化碳”，因此与碳纤维相比，可减少高达78%的二氧化碳排放。得益于这项技术，7-97 E-Volt的重量仅为1374公斤。

Kalmar改进了车身的空气动力学平衡，采用了一种“通过减少阻力和风噪以及空气动力学升力来提高效率”的设计。前进气口经过重新设计，灵感来自极其罕见的1967年保时捷911 R。为了尽可能保持平衡，电动机位于后轴上，而63千瓦时的电池组则位于前部。由于没有内燃机，因此为制动助力器、电动助力转向和空调系统配备了电动真空泵。在性能方面，采用了特斯拉Model S的动力系统，拥有了450马力和660牛米的扭矩。

这款经典改装车配备了自适应悬架系统，提供钢制或者碳陶瓷制动器，充电端口巧妙地集成在车牌架下方，搭配经典的Fuchs风格车轮、优雅的深绿色涂装和低调的标志，几乎看不出这是一辆电动964。

车内也同样精心改造过，配备了新的内饰、992风格的换挡杆以及重新设计的仪表，虽然看起来跟原版的一样，但是显示的是电池电量而非转速。而且Kalmar表示，这款911只需要轻微改动，就可以恢复为内燃机动力。

雨量感应雨刷、LED大灯、地板式低音炮以及支持Apple CarPlay/蓝牙的信息娱乐系统，都鼓励买家尽可能多地使用这款电动汽车。这款964的内饰采用了来自斯堪的纳维亚牛的ElmoSoft半苯胺皮革。当然这款电动经典改装车的价格不便宜，售价高达45万欧元。