众所周知，23款宝马7系，由于外形设计失败，刚上市时，路上基本见不到几辆，销量也是每况愈下，远不如奔驰S级，奥迪A8L卖得好，仅比雷克萨斯LS强一些，不过，随着宝马重新加入价格战，7系年底优惠力度空前，过去连735LI落地都得近80万，现在不到70万可以提车了，至于740LI领先型，也来到了七八十万价格区间，唯独顶配740LI尊享型，落地才100万上下，事实也证明，没有卖不掉的车，只有卖不掉的价格，24年12月，宝马7系终于发力，月销量超过1200台，相比于11月份，销量迎来暴涨，也是24年首月超过奔驰S级。

外形方面，分体式大灯+环形光耀格栅设计虽然很突兀，但辨识度很高，轮圈方面，宝马7系也升级为20英寸轮圈/21英寸轮圈，经典的贯穿式尾灯也被取消，改为立体造型LED尾灯，底部为双边单出镀铬排气管，排气口进行了隐藏式处理。

动力方面，取消了2.0TL4的730LI车型，虽然3.0TL6+48V轻混系统的宝马735LI，输出比730LI强不了多少，输出272马力/400牛米，但起码3.0T保住了7系的颜面。

遗憾的是，现款7系全系都没有四驱系统。

内饰部分，现款7系改用12.3英寸全液晶仪表盘+14.9英寸中控屏的一体屏设计，科技感十足，座椅分了仿皮和真皮两种材质，中控台宽大舒适，经典的鸡腿档把，也改为电子换挡拨杆，得益于5391MM的车长，超过3210MM的轴距，后排空间非常宽敞，顶配740LI尊享型除了标配HUD抬头显示外，还给了后排座椅加热，通风，按摩功能以及31.3英寸巨幕大屏，18个扬声器的宝华音响，则是全系标配，顶配尊享型可以升级为36个扬声器的4D大宝华。

那么问题来了，新年您打算来一台么？