今时不同往日，过去落地超过60万的宝马6系GT，伴随着优惠力度10万起步，如今，落地价格已经在40大几万。
24款新增的630IM运动臻享版，其实和老版本22款差别不大，只是配置进行了优化升级。
外观方面，6系GT采用经典的双肾格栅，格栅面积更加扁平化，非常具有辨识度，遗憾的是，6系GT全系没有激光大灯，都是LED灯组，但提供激光大灯的选配，除最低配，22款630I豪华套装是19英寸轮圈，其余都是20英寸轮圈，且都给了蓝色涂装的M复合制动卡钳，无框车门+掀背造型+电动扰流板，一下子就可以区分5系轿车，车尾部分，给了双边单出的排气管。
配置方面，对比新5系轿车，6系GT确实寒酸了许多，全系都没有全速自适应巡航+L2级自动辅助驾驶，只有定速巡航，360度全景影像，除最低配外，其余都是标配，但原厂就给了空气悬架，确实要比5系轿车逼格高一些。
发动机方面，6系GT，国内都是630I，没有3.0T的640I，发动机方面，代表着2.0TL4涡轮增压发动机，8AT变速箱+后驱，输出245马力/400牛米，百公里加速6.7秒，燃油箱68L，常规油耗百公里7.9L。
内饰部分，6系GT全系标配12.3英寸全液晶仪表盘，12.3英寸中控屏，真皮材质方向盘，真皮材质座椅（前排座椅加热）功能，除最低配外，其余都给了HUD抬头显示。
得益于3米07的轴距，后排空间尚可，只不过溜背车，后排乘客头部空间有所压抑，无框门，不仅使得车辆的整体线条更加流畅，对风阻系数的影响也较小。
不知道，40大几万的价格，有多少人对它爱不释手呢？
