在燃油车时代，由于各大车企间基本都形成了“三年改款五年换代”的车型更新默契，使得消费者基本无需将车型更新放入购车考量当中，从而更多流行着“早买早享受”的惯性购车思维。可伴随着电气化时代的袭来，却又在“早买早享受”的思维以外，延伸出了“等等党”！毕竟，由于我国新能源车型市场的竞争来到了前所未有的高度，这让各大自主车企之间为了适应越发“内卷”的竞争状态，不得不时刻留意市场动向而随时进行车型更新进程调整。于是乎，市场中不少新能源车型已经出现了一年一改，甚至是一年多次改款的景象。

这不，作为吉利旗下主打高端新能源车型市场所推出的新势力品牌极氪，在去年年末刚刚推出曾轰动一时的全新高端新能源轿跑极氪007的前提之下，又在最近将极氪007进行了2025款车型升级。而依照本次2025款极氪007的升级趋势来看，我只能说，恐怕“等等党”又赢了！为什么这么说呢？借由2025款极氪007已在本月13日晚间正式上市；下面，就让我们围绕这款新车，来详细展开讨论吧。

首先要说的是，毕竟还是一款年度改款车型，这让2025款极氪007的外观表现并没有进行调整。当然啦，话虽然如此，且不说极氪007当初上市之所以能迅速走红，其出众的外观设计便是一项重要原因；单说其前卫的颜值，恐怕也能引领同级风尚好几年咯。毕竟，其在““Hidden Energy”极简豪华风格设计语言带动下所呈现出的前脸表现，并不需要太多强调张扬、激进风格的设计处理，仅凭内置1711颗LED灯珠，且每秒30帧光幕刷新率，还指出个性化定制灯语和多模式灯语等功能的90英寸智慧灯幕，便足以充分显露其新能源车型身份该有的高端科技格调和前卫画风。

就连在它的身形设计中，1/2轮高比、1049mm的长后悬以及前后1635mm/1650mm轮距等设计细节加持下，在足够让其拥有流畅且协调的身形结构。再辅以溜背式布局、隐藏式门把手、无框车门以及多套前卫轮毂样式，更是让其进一步升华自身的年轻、时尚设计定位属性和设计细节的把控。与此同时，它的尾部设计虽然也延续了前脸的极简风格，且并未配备掀背布局；但没有传统LOGO设计，而是将其放在后风挡底部，加之融入于菱形线条之中的细长贯穿式熏黑尾灯以及透露出风刀样式的后包围，却也足够让其将潮流风范带至高潮位置。此外，2025款极氪007还将新增“苍穹绿”车身配色，用以提升其外观整体的新款车型辨识度。

视线移至车内，还是碍于其年度改款车型的身份，这让其内饰整体布局结构同样没有进行调整。只是加入了全新“黛绿”配色，用以呼应外观的“苍穹绿”配色。当然啦，其车内调整幅度不明显，可不意味着2025款极氪007没有进行科技化内核的升级。这不，2025款极氪007在全系升级了8295座舱芯片的带动下，使其座舱系统升级成了ZEEKR OS AI系统，不仅率先完成了智能座舱的端到端，更将融入AI大模型，使其能识别15万条以上的泛化车控指令，并提供30余项主动智能服务，包括起步盲区视觉检测主动提醒、前后卡车危险位置主动提醒等功能。

就连在被称之为“新能源车型竞争下半场”的智驾方面，2025款极氪007也在全系标配有激光雷达并全系升级了算力高达508 TOPS的两颗NVIDIA DRIVE Orin智能驾驶系统级芯片之后，可以通过超30种以上的复杂路口，复杂路口通过率超过95%，在遇到封闭道路施工改道、主辅路切换、立体交通路口等特殊场景时，可以做到不降级、不接管。此外，吉利自研的浩瀚智驾2.0也正式实现了端到端量产上车，可让2025款极氪007的场景认知大模型SCM将原来对于单个目标的识别进一步提升。

而在乘用性表现方面，还是因其年度改款的车身身份，使得2025款极氪007的长宽高依然为4865/1900/1450mm，轴距为2928mm。虽说尺寸方面并未进行调整，但考虑到其车身三围以及轴距的表现，也算是现阶段中型轿车市场颇具竞争力的存在；因此，单论空间表现，同样不会成为2025款极氪007的竞争软肋。况且，其车内扎实用料填充的柔软座椅以及自研的21个扬声器组成的7.1.4高级音响系统等，也足够营造出高端化乘用环境。

至于“三电系统”方面，仅作为年度改款的2025款极氪007也进行了一定程度升级。虽说该车依然会基于800V高压架构平台打造并搭载碳化硅驱动电机，且依然会提供后驱单电机与四驱双电机版可选。但在多轮软件的迭代优化和升级之后，不仅适配了更灵敏的动力响应，还让其后驱单电机版车型的零百加速从5.4S提升至5S；四驱版零百加速则从3.5S提升至3.4S。而四驱性能版车型虽然零百加速不变，但最快2.84S破百的能力，也足够傲视群雄了。与此同时，2025款极氪007还搭载了容量为75kWh的极氪自研的第二代“金砖电池”，并支持5C超充，使其仅需不到11分钟就能将电量从10%充至80%；并且，该车仍会提供容量为100kWh的麒麟电池可选，且其依照车型配置与动力版本不同，将提供最基础的616km到最高810km五种纯电续航里程表现形式。

最后要说的，便是价格因素了。2025款极氪007将提供四款车型配置可选，指导价在20.99万-29.99万元之间；乍看之下，似乎与旧款车型指导价一致。但实际上，2025款极氪007入门便是后驱智驾版车型。也就是说，细分到旧款的车型配置时，其实是全系进行了下探2万的价格调整。此时，再回过头看看其在智能座舱、智驾表现以及“三电系统”方面的升级；难道还不算是“等等党”的又一次胜利吗？