本周中际旭创在140-150元附近价格横盘，不少客户微信上问我能不能抄底。
回答不参与。
还有很多类似股票涨到高点，又小幅回调后问是能不能抄底，在这里详细的统一回复。
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比如中际旭创，你们看到的170元跌到140元或者150元，是以170元的股价为锚定标准，想在股票上获利就需要抄底后的股价再创新高。
10倍股能涨到多少？涨到20倍股？10倍股即使涨到20倍股，也只有一个翻倍空间，但是你在调整顶峰去抄底，这个股票的翻倍再概率并不会比腰斩概率大。并且一旦确认顶峰，将是很多很多年无法回去。
我的意思不是看空光模块，毕竟集合了大量的市场热钱，我是说暂时不会再去参与，不看空，但是我觉得有风险。1、，2、 ， 3、。
不论是天孚通信还是中际旭创，前面我们都是30元选出来的，当时不参与，为何170再去参与呢。
真正的锚定标准，不是像上面那样，以170元的股价为锚。而是从基本面+逻辑思路为锚，忽略短期波动，更注重中期的收益，做到心中有锚。
至于标的买点位置高低与否，与其涨幅无关，只与你的锚定结果相关。
下面说回市场
事件驱动：“无人车”上路了！北京、上海先后放出大招，自动驾驶行业三重拐点临近。
上海与北京正式商用无人驾驶车，对于无人驾驶板块又将会是一个很好的刺激，后期大概率会像新能源，AI，中间不断有消息来续命。市场资金先行，无人驾驶板块指数已经快突破2021年的高点，后面将会加大关注力度。
龙头关注：伯特利、旭升集团、拓普集团
弹性标的关注：嵘泰股份、雅创电子、联创电子、宜安科技
宜安科技：股价6.85元。汽车+机器人
部分汽车一体化压铸零部件已批量生产，并呈逐步上升趋势。公司在轻合金精密压铸行业深耕已30多年，有一批长期稳定合作的优质客户；
公司向客户主要供货智能机器人壳体和结构件。公司和国内头部两家减速机厂商合作开发新型减速机；相关样品已送至美国特斯拉，试验结果良好，获得较高认可。除此之外，公司正在开发的柔性轴承，行星滚柱丝杠等产品几乎属于国内空白，且在人形机器人领域有大量的需求。
嵘泰股份：股价35.67元。国内汽车转向压铸件领域的优势企业，进军新能源汽车板块大型一体化结构件市场。不仅是铝压铸企业新能源转型典范，更是出海墨西哥兼具稀缺性与弹性的标的。
1、传统转向壳体业务证明自己，且新能源转型包袱轻（转向壳体具备通用性），2、新能源领域定点迅速突破，进入比亚迪、长城、北美大客户供应链，配套产品延伸至三电系统、车身结构件，证明品类拓展能力，3、墨西哥多年耕耘，开花结果，北美供应链中具备稀缺性，莱昂嵘泰23、24、25年规划产值4、8、15亿元，有望再造一个嵘泰股份。
雅创电子：股价64.36元。自研ADAS相关芯片，收购存储芯片业务。无人驾驶+线控底盘+汽车芯片+存储芯片
基于线控底盘“人机解耦、高精度、高安全性”等特点，线控底盘将为实现高阶自动驾驶的必要条件，未来有望逐步取代机械式底盘。机构预计2025年全球线控底盘五大系统市场规模有望达1757亿元，复合增长率达36%。雅创电子在汽车线控底盘领域内，公司已间接供货给众多整车厂商。
公司在陀螺仪产品重点推广领域是汽车电子稳定系统（ESC）、自动驾驶高精度定位系统、空气悬架系统、安全气囊系统。已和国内几家线控底盘制动在批量交货4轴陀螺仪。在自动驾驶、辅助驾驶领域，向客户小批量交货用于高精度定位的6轴陀螺仪。同时在安全气囊和空气悬架应用中在推广车身姿态检测用陀螺仪。
据招股说明书：公司作为国内知名的电子元器件授权分销商，主要分销东芝、首尔半导体、村田、松下、LG 等国际著名电子元器件设计制造商的产品，分销产品包括光电器件、存储芯片、 被动元件和分立半导体等。
联创电子：股价11.49元。联创电子已经通过多个自动驾驶方案商和车厂认证。
作为一家在车载光学领域具有领先地位的企业，其产品已经广泛应用于众多汽车品牌中，如今年销冠比亚迪plus只有6个摄像头，目前大热的小鹏G6有12个摄像头等。这些摄像头的数量不断增加，预示着“车载光学”市场将会以爆发性的速度发展。
车载光学行业的技术进步、客户需求增长以及产能提升等因素共同推动了该行业的高景气度。而联创电子作为该行业的龙头企业之一，凭借其在非球面模造玻璃规模化生产技术方面的领先优势，已经成功切入核心新能源车企业供应链，并获得了多个龙头自动驾驶方案商、Tier1厂商的定点合作。未来，随着市场需求的不断增长和技术的不断进步，联创电子在车载光学领域的发展前景将会更加广阔。
联创在车载镜头方面的领先优势可以从多个方面反映出来。首先，公司拥有模造玻璃核心模具自制的能力，包括非球面玻璃镜片模具、非球面塑料镜片模具和塑料镜筒镜座模具自制。相比于外购模具，自制模具可以更好地降低成本，提高生产效率。
1、蔚来et7英伟达自动驾驶方案里面有11颗镜头，有4颗是普通的，7颗跟ADAS相关的镜头加模组联创电子是独供，联创电子也是英伟达自动驾驶镜头的唯一战略合作伙伴。2、特斯拉也是公司的重要客户，公司之前回复称有望成为特斯拉车载镜头单体第一供应商，随着下半年特斯拉HW4.0推出以及未来智能驾驶大模型对视觉需求提升，公司领先的高端ADAS车载摄像头出货量有望保持高速增长。3、公司今年成立了智能感知事业部，重视机器人视觉领域，已经有量产出货，有望进入英伟达和特斯拉视觉机器人供应链。4、Meta官网发布Ouest 3最新预告以及Quest 2降价通知，联创电子一直为Meta的AR合作方Magic Leap出货相关AR镜头。5、在车载ADAS镜头和影像模组方面2022年公司继续深化与地平线、百度、Mobileye、英伟达等国内外知名高级汽车辅助安全驾驶方案公司的战略合作，扩大车载镜头在国内知名终端车厂和Valeo、Aptiv、ZF、Magna等欧美知名汽车电子厂商的市场占有率。
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