本田Prelude概念车在去年东京车展上首次亮相，随后确认Prelude概念车最终将投产，运动化的外观让不少车迷纷纷猜测这款车的细节。然而遗憾的是，虽然量产版与概念车外观上不会有太大出入，但动力系统不是主打性能，未来将搭载一套高效的混动系统。
其实本田的Prelude这个名称不是第一次使用，最早初代诞生于1978年，是一款前置前驱的轿跑车型，搭载了直列四缸发动机，也勉强算个JDM。可惜历经五代后，由于销量和人气的下降，在2001年时正式停产。
本田这台新轿跑车将沿用Prelude名称，并作为本田未来推出所有电动车的“前奏”，这也是Prelude一词的含义。新车具有经典的轿跑设计风格，拥有较长的车头和溜背式车尾，前后比例协调。
本田目前还未展示概念车的内饰，但可以肯定的是会采用2+2座椅布局。外界普遍猜测内饰会延续现有的家族化设计，并可能会设计Prelude的专属标识和座椅，比如副驾前方饰板和方向盘上整个铭牌，再给座椅刺个绣。
本田Prelude未来主要将竞品车型锁定为丰田GR86，但按照本田官方的说法，Prelude定位比丰田GR86还要高一些，车长也比GR86长了不少。在日本，GR86的售价为290万—360万日元（约合人民币13.5万—16.7万元）,Prelude未来的价格区间预计在420万至450万日元（约合人民币19.5万—至20.9万元）。再说国内，喜欢GR86的人不在少数，期待Prelude的到来能分点蛋糕走，把G86的价格打下来，造福车迷们。
本田已确认Prelude将采用混合动力系统，由一台2.0L自吸发动机和两个电动机组成，属于e:HEV 序列，最大功率预计为207马力，与之匹配的是E-CVT变速箱。账面参数已经超过了新款思域Si，但略逊色于GR86所搭载的2.4L自吸发动机。
本田首席工程师山上智之（Tomoyuki Yamagami）说：“Prelude不会是最运动、最灵活的汽车”。另外还透露，Prelude会分为左舵和右舵版本，这意味着会销售到不同地区市场。尽管本田Prelude概念车已经亮相半年多了，但预计最早也要等到到2025年下半年才会上市，推出的是2026款。
